日産 ロックタイト ゼクセル GT-R (JGTC) '00 のバックアップ差分(No.15)

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  • 1 (2010-12-04 (土) 02:37:40)
  • 2 (2010-12-17 (金) 13:43:08)
  • 3 (2010-12-18 (土) 00:59:36)
  • 4 (2011-02-20 (日) 03:51:37)
  • 5 (2011-03-20 (日) 22:16:10)
  • 6 (2011-03-21 (月) 01:38:54)
  • 7 (2011-03-21 (月) 01:39:32)
  • 8 (2011-05-25 (水) 22:57:00)
  • 9 (2011-12-24 (土) 00:44:45)
  • 10 (2012-01-20 (金) 22:32:33)
  • 11 (2012-03-06 (火) 13:34:23)
  • 12 (2012-07-03 (火) 07:28:35)
  • 13 (2012-12-01 (土) 11:38:46)
  • 14 (2013-01-10 (木) 16:48:11)
  • 15 (2013-01-10 (木) 18:41:10)

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-総排気量：2708cc
-最高出力：460ps(499ps)/6000rpm(5500rpm)
-最大トルク：70.00kgfm(73kgfm)/4400rpm(4500rpm)
-駆動形式：FR
-全長：4600mm
-全幅：1885mm
-全高：1220mm
-車両重量：1100kg
-重量バランス：55対45
-価格：Cr.73,448,300(走行距離4138km)
-Lv：18
-PP：586(594)
-備考：()内の数値はリフレッシュ・OHした際のもの
-備考：トランスミッションは6速
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-2000年シーズン、NISMOからエントリーした1号車GT-R。ドライバーは影山正美とエリック・コマス。
-開幕戦の茂木で優勝しランキングトップで最終戦鈴鹿を迎え、70kgのハンデウエイトを搭載した本車両は予選10番手から5位に入るものの、2位表彰台を獲得した[[No16 Castrol 無限 NSX>http://alphawiki.net/gran-turismo5/index.php?%A5%DB%A5%F3%A5%C0%20%A5%AB%A5%B9%A5%C8%A5%ED%A1%BC%A5%EB%CC%B5%B8%C2%20NSX%20%28JGTC%29%20%2700]]にポイントを逆転され、惜しくも3連覇はならなかった。
-開幕戦の茂木で優勝しランキングトップで最終戦鈴鹿を迎え、70kgのハンデウエイトを搭載した本車両は予選10番手から5位に入るものの、2位表彰台を獲得した[[No16 Castrol 無限 NSX>ホンダ カストロール無限 NSX (JGTC) '00]]にポイントを逆転され、惜しくも3連覇はならなかった。
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