日産 ブルーバード 1600デラックス (510) '69 のバックアップソース(No.11)

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• 日産 ブルーバード 1600デラックス (510) '69 へ行く。
  • 1 (2010-12-04 (土) 02:34:34)
  • 2 (2010-12-12 (日) 03:14:23)
  • 3 (2010-12-18 (土) 01:12:34)
  • 4 (2011-04-16 (土) 00:35:50)
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  • 6 (2011-04-20 (水) 22:04:53)
  • 7 (2012-03-18 (日) 21:20:22)
  • 8 (2012-03-31 (土) 14:00:25)
  • 9 (2013-03-09 (土) 14:53:09)
  • 10 (2015-09-22 (火) 20:31:12)
  • 11 (2017-05-19 (金) 06:05:35)

-総排気量：1595cc
-最高出力：92ps(97ps)/6000rpm(6000rpm)
-最大トルク：13.20kgfm(13kgfm)/3600rpm(3500rpm)
-駆動形式：FR
-全長：4120mm
-全幅：1560mm
-全高：1410mm
-車両重量：930kg
-重量バランス：60対40
-価格：Cr.2,491,300(走行距離6124km)
-Lv：0
-PP：320(326)
-備考：()内の数値はリフレッシュ・OHした際のもの
-備考：エアロパーツ装着不可
-備考：トランスミッションは4速
//-備考：
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#ref(0021.jpg,nolink)
#ref(0020.jpg,nolink)

//-ここに解説を書き込み

-1967年に登場した3代目ブルーバードの豪華グレード。
デビュー当初から設定されていたグレードではなく、途中から追加されたグレードである。

-先代までは1リッタークラスのエントリーモデルという位置づけだったが、サニーの登場により1.3リッタークラスの中級モデルという位置づけになった。

-510ブルーバードは4輪独立懸架のサスペンションを採用しており、走行性能が高く、[[ラリーでの活躍>日産 ブルーバード ラリーカー (510) '69]]もあって大ヒットした。
北米でもダットサンの車名で大ヒットし、「史上初めて北米でヒットした日本車」となった。

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-カラーバリエーション：
Jamaican Beige Metallic,Iceland Gray Metallic,Tahitian Blue Metallic,
Sicilian Olive Green Metallic,Supanish Red,Californian yellow,Alaskan White