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-総排気量：3696cc
-最高出力：336ps/7000rpm
-最大トルク：37.20kgfm/5200rpm
-駆動形式：FR
-全長：4250mm
-全幅：1845mm
-全高：1315mm
-車両重量：1530kg
-重量バランス：53対47
-価格：Cr.4,735,000
-Lv：7
-PP：462
-備考：トランスミッションは6速
-備考：インパネの時計が機能する。時間変化のあるコースでコース内の時刻を表示してくれる。
//-備考：
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-2008年に登場した6代目フェアレディZとなるZ34型は、フェアレディZが復活して初めてのフルモデルチェンジを受けたモデルとなった。
基本的には先代からの正常進化となり、プラットフォームは[[V36型スカイライン>日産 スカイライン セダン 350GT タイプSP '06]]と同一であるが、フェアレディZのアイデンティティであるロングノーズが再び取り入れられるなど、かなりの部分が専用設計され性能向上が図られた。
基本的には先代からの正常進化となり、プラットフォームは[[V36型スカイライン>日産 スカイライン セダン 350GT タイプSP '06]]と同一であるが、フェアレディZのアイデンティティであるロングノーズが再び取り入れられることになり、同じプラットフォームではホイールベースが長くなってしまうため、リアに関してはかなりの部分が専用設計され性能向上が図られた。
-エンジンには、[[CV36型スカイラインクーペ>日産 スカイライン クーペ 370GT タイプSP '07]]と共通のVQ37VHR型エンジンが搭載され、マニュアルモード付き7速ATと6速MTが組み合わせられる。
なお、7速ATは日産において初採用となった。
なお、7速ATは日産において初採用されたが、同時に日本車史上初採用でもある。
-GT5では6速MT仕様となっている。
-[[先代>日産 フェアレディZ Version S (Z33) '07]]とは異なりスーパーGTには今のところ参戦を果たしてはいない。スーパー耐久には2010年の第2戦から参戦している。
--日本国外では北米で開催されているSCCA (Sports Car Club of America) のT2クラスに参戦している他、欧州で開催されているFIA-GT4規格で行われている"GT4 European Series"に参戦している。
#hr
-GT5での車内機能
インパネの時計が機能し時間変化のあるコースでコース内の時刻を表示する。
メーター内のオドメーターも作動する。
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-カラーバリエーション：Brilliant White Pearl(3P),Brilliant Silver(M),Blade Silver(M),Titanium Gray(TM),Diamond Black(P),Premium LeMans Blue(3P),Vibrant Red(C),Premium Ultimate Yellow
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