日産 スカイライン GT-R R33 ツーリングカー のバックアップソース(No.11)

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• 日産 スカイライン GT-R R33 ツーリングカー は削除されています。
  • 1 (2011-10-18 (火) 18:20:49)
  • 2 (2011-10-18 (火) 19:59:23)
  • 3 (2011-10-18 (火) 21:07:57)
  • 4 (2011-10-20 (木) 12:11:30)
  • 5 (2011-10-20 (木) 14:49:03)
  • 6 (2011-10-29 (土) 07:44:58)
  • 7 (2011-10-29 (土) 08:51:48)
  • 8 (2011-11-14 (月) 13:10:09)
  • 9 (2011-12-18 (日) 07:11:08)
  • 10 (2011-12-18 (日) 10:57:29)
  • 11 (2011-12-20 (火) 10:18:45)
  • 12 (2011-12-20 (火) 20:54:35)
  • 13 (2011-12-20 (火) 23:12:27)
  • 14 (2012-02-11 (土) 23:02:50)
  • 15 (2012-06-12 (火) 23:48:20)
  • 16 (2012-06-16 (土) 00:53:08)
  • 17 (2012-06-16 (土) 00:53:44)

-総排気量：---cc
-最高出力：550ps/6400rpm
-最大トルク：72.00kgfm/4800rpm
-駆動形式：4WD
-全長：---mm
-全幅：---mm
-全高：---mm
-車両重量：1115kg
-価格：---
-Lv：---
-PP：598
-追加条件：v2.00以降かつ[[レーシングカー・パック>DLCカー#jba3a60e]]
-ベース車両：[[日産 スカイライン GT-R Vスペック (R33) '97]]
-備考：ボディペイント及びホイール交換可
-備考：ディーラー画面が存在しない為、ガレージ(走行距離0km)の数値
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#ref(Nissan SKYLINE GT-R R33 Touring Car F.jpg,nolink)
#ref(Nissan SKYLINE GT-R R33 Touring Car R.jpg,nolink)
-ルマン出場車、あるいはスタンダードカーのニスモ GT-R LMロードゴーイングバージョンを参考にしたと思われる。（ちなみにルマン出場車は初代GTで登場したことがある）
-フロントバンパーやリアフェンダー後端の処理が上記のいずれとも異なるものに変更されている他、リアタイヤ直前の空力処理やマフラー位置、さらにはリアウイングやリアディフューザーにも変更が施されている。
特にわかりやすいのはリア周りで、RB26エンジン搭載車はエンジンの関係で左側からマフラーを出していたが本車両はリア2本出しであるため現実ではまず見られないレイアウトになっている。

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