日産 スカイライン GT-R R32 TC のバックアップの現在との差分(No.3)

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• 日産 スカイライン GT-R R32 TC へ行く。
  • 1 (2012-07-16 (月) 10:17:28)
  • 2 (2012-08-12 (日) 08:50:03)
  • 3 (2012-08-16 (木) 21:30:14)
  • 4 (2012-10-14 (日) 22:23:33)
  • 5 (2012-12-06 (木) 22:10:11)
  • 6 (2013-01-20 (日) 08:52:41)
  • 7 (2013-02-23 (土) 11:44:33)
  • 8 (2013-02-23 (土) 17:08:19)
  • 9 (2017-05-17 (水) 16:54:43)

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-総排気量：---cc
-最高出力：505ps(490ps)/---rpm(6600rpm)
-最大トルク：---kgfm(61kgfm)/---rpm(4800rpm)
-駆動形式：4WD (標準前後トルク配分=150:-50 / 既知の問題)
-全長：---mm
-全幅：---mm
-全高：---mm
-車両重量：1145kg
-重量バランス：55対45
-価格：Cr.23,300,000
-Lv：6
-PP：580(575)
-PP：580
-追加条件：Ver.2.00以降かつ[[レーシングカー・パック>DLCカー#jba3a60e]]購入
-ベース車両：[[日産 スカイライン GT-R Vスペック II (R32) '94]]
-備考：()内の数値は購入後のもの
-備考：[[レーシングカー・パック>DLCカー#jba3a60e]]購入でVer.2.02からディーラー購入可能
-備考：ボディペイント及びホイール交換可
-備考：トランスミッションは6速
-備考：車体の黒い部分は塗装されない
-備考：ノーマル時のセンターデフの数値が、150:-50になっている
-備考：ノーマル時の駆動力配分の数値が、F150:R-50になっている(不具合？)
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#ref(R32TC(20120616)F.jpg,nolink)
#ref(R32TC(20120616)R.jpg,nolink)
#ref(GT-R-R32TC-1.jpg,nolink)
#ref(GT-R-R32TC-2.jpg,nolink)
-ド派手なリアウィングやホイールは、かつてJGTC初期の頃に参戦していたものを彷彿とさせる。
おそらくそれを参考にしたと思われる。
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