日産 スカイライン GT-R Mスペック (R34) '01 のバックアップ差分(No.6)

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• 日産 スカイライン GT-R Mスペック (R34) '01 へ行く。
  • 1 (2010-12-04 (土) 02:43:14)
  • 2 (2010-12-20 (月) 01:03:18)
  • 3 (2011-05-02 (月) 00:06:39)
  • 4 (2011-05-02 (月) 00:07:12)
  • 5 (2011-05-10 (火) 20:13:50)
  • 6 (2011-06-28 (火) 22:11:06)
  • 7 (2011-07-20 (水) 21:51:29)
  • 8 (2011-07-21 (木) 18:35:38)
  • 9 (2012-04-12 (木) 23:20:11)
  • 10 (2012-06-22 (金) 01:05:37)
  • 11 (2012-11-02 (金) 20:02:12)
  • 12 (2012-12-01 (土) 11:19:48)

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-総排気量：2568cc
-最高出力：280ps/6800rpm
-最大トルク：40.00kgfm/4400rpm
-最高出力：280ps(352ps)/6800rpm(7500rpm)
-最大トルク：40.00kgfm(49kgfm)/4400rpm(4500rpm)
-駆動形式：4WD
-全長：4600mm
-全幅：1785mm
-全高：1360mm
-車両重量：1560kg
-価格：Cr.4,721,600(走行距離41291km)
-価格：Cr.5,873,400(走行距離2575km)
-Lv：7
-PP：458
//-備考：
-PP：467(474)
-備考：()内の数値はリフレッシュ・OHした際のもの
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#ref(0017.jpg,nolink)
#ref(0016.jpg,nolink)

-2001年に追加されたMスペックは、「耐久レースのように長距離を走るGT-R」と位置づけられ、専用のリップルコントロールショックアブソーバーが採用された。
このサスペンションはル・マン等のレースカーのサスペンションの設計思想となったフラットライドという考え方に基づき、姿勢変化を抑えるサスペンションとされている。
また、職人の手作業により製作された本革製シートは高級感があり、大人のGT-Rとしての位置づけもあった。
なお、詳細な説明は[[日産 スカイライン GT-R Vスペック II Nur (R34) '02]]を参照されたし。
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//-カラーバリエーション：