• 追加された行はこの色です。
  • 削除された行はこの色です。
ー
-総排気量：1989cc
-最高出力：160ps/7000rpm
-最大トルク：18.00kgfm/5600rpm
-駆動形式：FR
-全長：4460mm
-全幅：1695mm
-全高：1380mm
-車両重量：1145kg
-価格：Cr.5,317,500　（オーバーホール：Cr.2,550,000）
-Lv：0　（走行距離：74882km）
----
#ref(Nissan SKYLINE 2000GT-R (KPGC110) 73.jpg,nolink)
#ref(Nissan SKYLINE 2000GT-R (KPGC110) 73-2.jpg,nolink)

-1972年に登場した4代目スカイラインはCMに登場したキャラクターの名前から、通称「ケンメリ」と呼ばれた。
スカイラインのデザイン上アイデンティティとなる''丸型テールランプ''は本モデルから採用されている。
GT-Rについては[[先代>日産 スカイライン ハードトップ 2000GT-R (KPGC10) '70]]同様の経緯をたどり、同年開催された第19回東京モーターショーにてプロトタイプが出品され、翌年市販されることとなった。
-メカニズム的には先代を継承し、S20型エンジンが搭載されたほか専用ラジエータグリル、前後オーバーフェンダー、リアスポイラーが装備されたが車重が重くなってしまった。
-しかし、KPCG110型は意外な伏兵にその座を追われることとなる。
昭和48年排ガス規制である。
そのため、本モデルはわずか197台が生産され、うち195台が市販されたのみで生産終了している。
残りの2台はレースカーの試作車であったが、華々しく活躍した先代とは異なり結局レースに出場することは一度もなかった。
再びスカイラインGT-Rが生産されるのはそれから[[16年後>日産 スカイライン GT-R Vスペック II (R32) '94]]となるが、スカイラインGT-R最大の敵である排ガス規制は後年、再び立ちはだかることとなるのである。
----

    ホーム 一覧 単語検索 最終更新 バックアップ   ヘルプ   最終更新のRSS