日産 スカイライン ハードトップ 2000 RS-X Turbo C (R30) '84 のバックアップ差分(No.15)

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  • 1 (2010-12-04 (土) 02:47:03)
  • 2 (2010-12-24 (金) 02:02:46)
  • 3 (2011-03-07 (月) 03:21:14)
  • 4 (2011-03-07 (月) 03:24:38)
  • 5 (2011-03-31 (木) 20:29:39)
  • 6 (2011-03-31 (木) 21:46:39)
  • 7 (2011-04-19 (火) 11:05:53)
  • 8 (2011-04-19 (火) 11:06:30)
  • 9 (2011-06-11 (土) 04:21:50)
  • 10 (2011-07-18 (月) 22:51:55)
  • 11 (2011-11-11 (金) 10:10:18)
  • 12 (2012-02-06 (月) 02:34:11)
  • 13 (2012-04-11 (水) 23:22:08)
  • 14 (2012-07-29 (日) 14:30:26)
  • 15 (2012-07-29 (日) 16:29:17)
  • 16 (2012-07-30 (月) 11:31:21)
  • 17 (2012-10-23 (火) 22:27:36)
  • 18 (2012-12-06 (木) 23:04:16)
  • 19 (2012-12-07 (金) 01:17:10)
  • 20 (2013-03-03 (日) 12:53:06)
  • 21 (2013-03-03 (日) 21:02:39)
  • 22 (2013-03-03 (日) 23:14:48)

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-総排気量：1990cc
-最高出力：205ps(214ps)/6400rpm(6400rpm)
-最大トルク：25.00kgfm(26kgfm)/4400rpm(4400rpm)
-駆動形式：FR
-全長：4620mm
-全幅：1675mm
-全高：1360mm
-車両重量：1250kg
-価格：Cr.2,639,500(走行距離9763km)
-Lv：1
-PP：397(407)
-備考：()内の数値はリフレッシュ・OHした際のもの
-備考：トランスミッションは5速
-備考：ツートンカラーなのでペイントアイテムの取得不可
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#ref(Nissan SKYLINE Hard Top 2000 RS-X Turbo C (R30) 84-2.jpg,nolink)
#ref(Nissan SKYLINE Hard Top 2000 RS-X Turbo C (R30) 84.jpg,nolink)
-国産スポーツセダンの先駆けとして昭和５７年デビュー。以来のホットモデルが栄光の伝説を語り継がれてきたスカイラインの６代目となるＲ３０系は’８１年に登場。
-その２年後に追加設定されたホットモデルがこのＲＳターボだ。それまでの歴代モデルで必須とされてきた直列６気筒ではなく直列４気筒DOHCターボのFJ２０ETを搭載していたため、ＧＴＲを名乗ることは許されなかったが、１９０馬力（最終モデルでは、２０５馬力）の最高出力は、史上最強の数値を誇った。
-国産スポーツセダンの先駆けとして昭和57年デビュー。以来のホットモデルが栄光の伝説を語り継がれてきたスカイラインの6代目となるR30系は’81年に登場。
-その2年後に追加設定されたホットモデルがこのRSターボだ。それまでの歴代モデルで必須とされてきた直列6気筒ではなく直列4気筒DOHCターボのFJ20ETを搭載していたため、GT-Rを名乗ることは許されなかったが、190馬力（最終モデルでは、205馬力）の最高出力は、史上最強の数値を誇った。
-「鉄仮面」の愛称で呼ばれている。
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-カラーバリエーション：White,Silver,Gun Gray/Black,Red/Black