日産 スカイライン セダン 350GT タイプSP '06 のバックアップ差分(No.6)

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• 日産 スカイライン セダン 350GT タイプSP '06 へ行く。
  • 1 (2010-12-03 (金) 13:24:17)
  • 2 (2010-12-13 (月) 18:34:14)
  • 3 (2011-03-07 (月) 19:44:40)
  • 4 (2011-04-05 (火) 06:05:58)
  • 5 (2011-04-05 (火) 06:06:50)
  • 6 (2011-04-09 (土) 23:11:45)
  • 7 (2011-05-19 (木) 12:10:41)
  • 8 (2011-09-18 (日) 20:09:12)
  • 9 (2011-12-08 (木) 15:37:58)
  • 10 (2012-04-01 (日) 14:41:09)
  • 11 (2012-04-01 (日) 18:13:54)
  • 12 (2012-08-12 (日) 08:54:35)
  • 13 (2013-01-11 (金) 21:39:25)
  • 14 (2013-01-20 (日) 08:51:59)
  • 15 (2013-05-12 (日) 10:25:29)
  • 16 (2017-05-17 (水) 17:08:32)

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-総排気量：3498cc
-最高出力：315ps/6800rpm
-最大トルク：36.50kgfm/4800rpm
-駆動形式：FR
-全長：4755mm
-全幅：1770mm
-全高：1450mm
-車両重量：1610kg
-価格：Cr.3,800,000
-Lv：5
-PP：450
//-備考：
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#ref(スカイラインセダン前.jpg,nolink)
#ref(スカイラインセダン後ろ.jpg,nolink)

//-解説
//-解説
-2006年にフルモデルチェンジした12代目スカイライン(V36型)は、基本的に先代モデルの正常進化型であるが、プラットフォームの刷新によりエンジン搭載位置やサスペンションなどが見直されている。
搭載エンジンは先代同様V6ながらもVQ型と呼ばれる新型エンジンに刷新され、当時併売されていた[[Z33型フェアレディZ>日産 フェアレディZ Version S (Z33) '07]]にも搭載された。
-グレード構成は2500ccモデルの250GTと3500ccモデルの350GTが用意されたが、2008年のマイナーチェンジで上位モデルである350GTから[[CV36型スカイラインクーペ>日産 スカイライン クーペ 370GT タイプSP '07]]にも採用された3700ccの370GTに変更されている。
-GT5に収録されている本モデルは前期型350GTタイプSPと呼称される最上位グレードである。
なお、本モデルは世界初の4WAS(4輪アクティブステア)がオプション設定されたモデルであるが、GT5において再現されているかは不明である。
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//-カラーバリエーション：