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*概要 [#h7383d98]
-GT3で初登場し、今やお馴染みのコース。国道246号線青山付近をベースにしている。
-SCE本社ビル・ホンダ本社ビルなどが見えるストレートから右折し、神宮球場・国立競技場横が見える聖徳記念絵画館周りを半周する。
-SCE本社ビル・ホンダ本社ビルなどが見えるストレートから右折し、神宮球場・最近解体された国立競技場横が見える聖徳記念絵画館周りを半周する。
その後、赤坂御苑を回り赤坂見附交差点を折り返す高速サーキット。
-ホンダ本社をホンダ車(アキュラ車でも可)と一緒に撮影すると、隠しトロフィー「青山一丁目の凱旋」を獲得できる（ホンダ本社はスタート地点近くの「Castrol」看板近くの角が丸いビル）。
-実際の地図は[[こちら>http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ll=35.677135,139.726567&spn=0.014572,0.027466&t=m&z=16&vpsrc=6&brcurrent=3,0x60188c867b9ec6d7:0x997595c7b9778e13,1]]
*コース攻略 [#w637877d]
**東京・ルート246 [#f1be3f1d]
|>|>|>|>|>|>|>|コース図|h
|>|>|>|>|>|>|&ref(R246.jpg,nolink);|&color(Red){1};.メインストレート&br;&color(Red){2};.青山二丁目交差点&br;&color(Red){3};.第2＆第3コーナー&br;&color(Red){4};.第4コーナー&br;&color(Red){5};.権田原交差点&br;&color(Red){6};.S字カーブ&br;&color(Red){7};.第8＆第9コーナー&br;&color(Red){8};.外堀通り&br;&color(Red){9};.外堀通り&br;&color(Red){10};.外堀通り&br;&color(Red){11};.赤坂見附交差点&br;&color(Red){12};.S字カーブ|
|CENTER:|CENTER:|CENTER:|CENTER:|CENTER:|CENTER:|CENTER:|CENTER:|c
|BGCOLOR(#d0d8e0):コース長|BGCOLOR(#d0d8e0):ストレート長|BGCOLOR(#d0d8e0):高低差|BGCOLOR(#d0d8e0):コーナー数|BGCOLOR(#d0d8e0):ピット|BGCOLOR(#d0d8e0):天候変化|BGCOLOR(#d0d8e0):時間変化|BGCOLOR(#d0d8e0):コース種別|
|5116.7m|806.0m|23.2m|15|あり|なし|なし(9:00)|シティーコース|
-''全般''
全開区間の長いハイスピードコース。そのため、常に脱出速度を考えたコーナリングをすることが重要。
市街地コースのためランオフエリアがなく、特に後半は道幅が狭くなるので、
オーバーテイクを狙うにはライン取りが少々厳しい場合が多い。
安全に攻めるならコース前半部分、特に青山二丁目交差点でのブレーキ＆立ち上がり勝負か、
あるいは終盤、赤坂見附交差点からホームストレートでの立ち上がり＆スリップ勝負辺りが狙い目。
-''青山二丁目交差点''(&color(Red){2};)
ここの攻略は全体のタイムにも大きく影響するので、最適なBPをしっかり把握しておこう。
クルマのクラスにもよるが、BPは200m看板を少し過ぎた辺り、コーナリング速度の目安は100km/h前後となる。
イン側の縁石に片輪乗せるようなラインを取る。縁石辺りからアクセルを踏み、道幅をいっぱいに使って加速していこう。
-''第2＆第3コーナー''(&color(Red){3};)
アクセル全開で抜けることは難しい。
第2コーナーは手前で軽くブレーキングし、イン側の縁石に乗せて通過する。乗せすぎると体勢を崩しやすいので、軽く乗せる程度で。
続く第3コーナーはクリップを奥へやって、できるだけ直線的に抜けて行くようにしよう。
-''第4コーナー''(&color(Red){4};)
イン側の縁石に乗り、脱出時は道幅をいっぱいに使って加速して行こう。
インについている時間が長いので、スピードが上がりすぎてアンダーを出さないように。途中まではパーシャルで行くと良いかもしれない。
-''権田原交差点''(&color(Red){5};)
2つのコーナーが合わさった複合コーナー。2つだと思わないで一つのコーナーとして考えよう。
下り坂になっているのでスピードが出過ぎないように注意してアウトインアウトのラインを取れば大丈夫なはず。
コーナーを脱出すると上り坂になる。コーナーを半分を通過したあたりでアクセルを開きたい。
早めにインについてしまったりスピードが出すぎると脱出時に壁に接触してタイムロスになるので注意。
-''第6コーナー''(&color(Red){6};)
下り坂の最後に位置する高速S字コーナー。
S字にはなっているが一つ目は無視してOK。
1つ目のコーナーを通過した直後にブレーキング、すぐにインについてアウト側へ脱出しよう。
ここも脱出が上り坂になるので失速しないように注意。車によってはシフトアップのタイミングを変えると非常に有利になる。
-''第7コーナー''(&color(Red){7};)
いわゆる赤坂迎賓館の正門前。
2つのコーナーだが1つのコーナーだと考えてライン取りしよう。
コース幅が広くなるので目一杯使ったラインを取りたい。
-''外堀通り''(&color(Red){8〜10};)
8・9コーナーはほぼ全開で抜けられる。
10コーナーは道幅が狭くコーナーの終わり際が見えにくい。
坂道でスピードも出ているのでしっかりとブレーキングしないと壁に接触してしまう。
-''赤坂見附交差点''(&color(Red){11};)
1つ目のコーナーは少しアウト側へ入り2つ目のコーナーでうまく脱出できるようなラインを取ろう。
2つ目のコーナーは脱出で道幅が狭くなるのでアウト側に抜けられないことに注意。
-''第12コーナー''(&color(Red){12};)
スピードが出ているので思わぬアンダーステアが出やすい。
基本的に最短のラインを取れば大丈夫。
*開催される主なレース [#v2872ad9]
**現実で開催される主なレース [#p750c089]
-なし
**グランツーリスモ5内で開催されるレース [#ff4212ed]
-A-spec/B-specイベント
--Amateur Series: Lv.5 クラブマンカップ ([[A-spec>Aスペック Amateur Series#t948e7ef]]/[[B-spec>Bスペック Amateur Series#z932b95e]])
--Expert Series: Lv.15 チューニングカー選手権 ([[A-spec>Aスペック Expert Series#n94b7bc4]]/[[B-spec>Bスペック Expert Series#be772807]])
--Expert Series: Lv.15 シュワルツ・ヴァルド・リーグA ([[A-spec>Aスペック Expert Series#xf081425]]/[[B-spec>Bスペック Expert Series#ic6ea3f9]])
--Expert Series: Lv.19 グランツーリスモ・オールスターズ ([[A-spec>Aスペック Expert Series#rf14b500]]/[[B-spec>Bスペック Expert Series#ufb80063]])
--Extreme Series: Lv.22 スーパーGT ([[A-spec>Aスペック Extreme Series#h69cf767]]/[[B-spec>Bスペック Extreme Series#u8beca14]])
--Extreme Series: Lv.24 ドリーム・カー・チャンピオンシップ ([[A-spec>Aスペック Extreme Series#g158d3b9]]/[[B-spec>Bスペック Extreme Series#u8beca14]])
-配信イベント
--[[PP500/FRチャレンジ ('12/06/07 12:00〜)>現在開催中の配信イベント#v6578c3d]]
--[[上級者向け フェラーリ フォーミュラチャレンジ ('12/07/05 12:00〜)>現在開催中の配信イベント#j84d2163]] (逆走)
--[[PP355/ライトウェイト Kカップ ('12/09/13 12:00〜)>現在開催中の配信イベント#v1bf821d]]
--[[PP450/全仏選手権 ('12/10/11 12:00〜)>現在開催中の配信イベント#of27b76b]] (逆走)
--[[PP600/スーパーGT ('13/01/03 12:00〜)>現在開催中の配信イベント#a99be2ad]]
--[[PP710/ドリームカー・チャンピオンシップ ('13/07/04 12:00〜)>現在開催中の配信イベント#v095e492]]
--[[PP550/ランボルギーニ・エクスクルーシヴ ('13/10/24 12:00〜)>現在開催中の配信イベント#b6973947]]
*小ネタ [#h8e8f383]
-山内一典氏がこのコースの収録の理由について「GT3の開発をしている時にそのへんにいたのが理由かな。」と答えている。
--ちなみに、ホームストレート沿い(246)にSCEJがある。
-GT5に収録された本コースの時代年式は、2008年12月〜2009年2月頃と思われる。これは本作の[[2009 E3>https://www.youtube.com/watch?v=l2uQ2ayvvWY]]に合わせて収録された模様。
--下記の通り、4代目オデッセイと8代目アコードツアラーの看板が設置されていることから、[[4代目オデッセイ>http://www.honda.co.jp/auto-archive/odyssey/2011/]]が登場した2008年10月から下記の[[8代目アコードツアラー>http://www.honda.co.jp/auto-archive/accord/tourer/2013/]]が登場した2008年12月頃だと思われる。
ちなみに、ホンダウェルカムプラザ青山の店内を見ると、未収録の4代目オデッセイが展示されている。
さらに"スマイルライフ"と呼ばれている[[5代目前期型ライフ>http://www.honda.co.jp/auto-archive/life/4door/2010/]](未収録)が宣伝されている。
--他にも、警視庁赤坂警察署が工事中である事(2018年現在の姿は[[こちら>http://www.toray-tcc.co.jp/construction/results/syakai/images/01.jpg]])。
ちなみに、GT3とGT4、GTPSPに収録された2003年頃の東京・ルート246の旧赤坂警察署は[[こちら>http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-05-22/tamtam1250/folder/910700/08/11409608/img_0]]。
本来工事中なら、工事用クレーン車やダンプカー、プレハブ、資材等が中に置いてある筈なのだが、残念ながらただの更地になっている。
--その道路を挟んで隣にある「やらと」と言うのれんがあったビルは、2017年現在取り壊されている。
--スタートライン前にあるカナダ大使館には、1.14〜4.14と書かれたイベントの広告がある。多分2009年のイベントと思われる。
--今は新国立競技場建設の為に取り壊されたが、当時の取り壊される前の旧国立競技場を見る事が出来る。
--順走第1コーナー(コース図では2)の左側にある建物には「りそな銀行」とあるが、2016年現在は「第一法規」となっている。
ちなみに、入り口はコンビニであるセブンイレブンになっている。
--同じく第1コーナー右側にある「PAL ZILERI」になっているが、2016年現在は"コーンズ 青山"と言うフェラーリ・パーソナライゼーション専用スペースになっている。
その手前には、フィアットのディーラーもあったが、現在は店舗自体が無い。
--その近くにある吉野家には、[[親子丼が新発売した時のポスター>http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/news/20090210/1023531/?SS=expand-life&FD=1420927604]]が張られている。ちなみに、親子丼が新発売した日は''2009年2月10日''(火曜日)である。
--ガソリンスタンドの出光、シェルの中には、給油機等が無い。
--一部の路地裏の道路が存在していない(歩道と同化している上、その路地裏とコースが通じてない)。他にも第一コーナーの奥の反対車線には停止線が存在していない等が見られる。
--ちなみに、シティコースでは唯一の[[ラリープレート>車両の特徴一覧#kf71a400]]が変化するコース。ラリープレートには「2009」の数字も見える。
--コース上には、首都高速4号新宿線(後半の上を通る高速道路)があるのだが、一台も通行していない。(4コーナーにある首都高速4号新宿線の出入口は「外苑出入口」である)
--2018年現在は、景観が異なっているので(建物の外観が変わっている等)、本コース(2009年)と比べてみるのもいいだろう。
-1コーナーを曲がった後、正面に見える古い建物は「聖徳記念絵画館」である。よく勘違いされるが''「国会議事堂」ではない。''
-ちなみに2016年8月26日に公開された「君の名は。」のあるシーンに、本コースでいえば第2コーナーにあたる部分が登場している。
-第1コーナーのタイヤ・各コーナーにある紅白のブロック・最終コーナーにある白い布のかかった箱（通称：ポリフォ豆腐,ポリフォ箱、スポンジブロック）など、プレイヤーが動かせるオブジェクトが比較的多い。
(白箱はニュルなど他コースでも見ることができる)
-過去作ではホンダ本社ビル前にホンダのクルマやASIMOがいるのが恒例だったが、今作では何もない。
また、過去作に比べて道路添いの観客が大幅に減っている。
-POLAビル(ホンダ本社の並びで1コーナー寄り)のベントレーとマセラティのディーラーをみると、GT5未収録のベントレー車(ベントレー コンチネンタル GT)、マセラティ車(マセラティ クワトロポルテ GTS)を見ることができる。
-ビートたけしがバイク事故を起こした場所がコース上にある。(安鎮坂。図で言うと6コーナーの下り坂(順走)の辺り。)
-ローソンやファーストキッチンなどのガラスに一般人が映り込んでいる。テクスチャの撮影時に映り込んでしまったようだ。
-当時の看板も見ることができる(オデッセイ、龍が如くなど)。
-信号はコース上の車道信号のみ青が点灯、他の信号(歩道は全信号)は赤となっている。もちろん動いてない。
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