第2回・ボーナスレース ('10/12/24〜'11/01/13) のバックアップ差分(No.2)

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&color(Red){'11/1/6より車種以外（タイヤ・馬力・車重）の制限が撤廃され、制限なしになりました。 };
**ミニ　ミニクーパーS　ケープリンク内周コース 5LAPS [#v7405fec]
賞金総額Cr.20,000,000 総経験値Exp.20,000
車種 ミニクーパーS　'07
タイヤ コンフォート・ソフト以下
馬力 175PS以下
車重 1210kg以上
**[[第2回 ボーナスレース>https://www.gran-turismo.com/jp/gt5/event/d12781.html]] ('10/12/24〜'11/01/13) [#y205496c]

目標ラップタイム 1分04〜05秒
-&color(Red){'11/1/6より車種以外（タイヤ・馬力・車重）の制限が撤廃され、制限なしになりました。 };

|ギア|値|h
|最高|200|
&br;
|LSD|値|h
|イニ|23|
|加速|40|
|減速|5|
&br;
|サス|前|後|h
|車高|-25|-18|
|スプ|4.5|7.0|
|ダ伸|6|6|
|ダ縮|4|6|
|スタ|4|4|
|ネガ|0|0|
|ト角|0|0|
#br
#br

''%%%&size(16){ミニ ミニクーパーS ケープリンク内周コース 5LAPS};%%%''
[[ミニ ミニクーパー S 2007>ミニ クーパー S '07]]でのみエントリーできる、コンパクトカーだけのレースです。
チューニングの制限はありません。ケープリンク 内周コースを5周で争われます。
フィニッシュした順位以下の賞金と経験値を一度だけ総取りできますが、2回目以降は前回の順位を上回った場合のみ賞金と経験値を獲得できます。

:レギュレーション|
タイヤ制限: コンフォート・ソフト以下
馬力制限: 175PS以下
車重制限: 1210kg以上
車種制限等: [[ミニ クーパー S '07]]

:主なライバル車|
[[ミニ クーパー S '07]]
[[ミニ クーパー S '05]]

:レース内容|
ケープリンク 内周コース: 5LAPS

:プライズ|
賞金総額: Cr.20,000,000 / 総経験値: Exp.20,000

-目標ラップタイム 1分04〜05秒
-セッティング例
アライメントはフラットにしてあるけど
フロントにネガキャン0.5入れるか、トーアウト0.10にしてもいいかも
|>||>|CENTER:値|h
|BGCOLOR(#e0e6eb):|BGCOLOR(#e0e6eb):|RIGHT:|RIGHT:|c
|ギア|最高|>|200|
|>|>|>|BGCOLOR(white):|
|>|BGCOLOR(#d0d8e0):|BGCOLOR(#d0d8e0):CENTER:前|BGCOLOR(#d0d8e0):CENTER:後|
|BGCOLOR(#e0e6eb):|BGCOLOR(#e0e6eb):|RIGHT:|RIGHT:|c
|LSD|イニ|23|-|
|~|加速|40|-|
|~|減速|5|-|
|サス|車高|-25|-18|
|~|スプ|4.5|7.0|
|~|ダ伸|6|6|
|~|ダ縮|4|6|
|~|スタ|4|4|
|~|ネガ|0|0|
|~|ト角|0|0|

**フォード フォーカスST マドリード市街地コース 5LAPS [#m013f5ad]
賞金総額Cr.30,000,000 総経験値Exp.30,000
車種 フォード　フォーカスST'06
タイヤ コンフォート・ソフト以下
馬力 225PS以下
車重 1430kg以上
#br
#br

目標ラップタイム　1分42〜43秒
※オール43秒台でも最後のシケインで1位に追突すればクリア可能。
''%%%&size(16){フォード フォーカスST マドリード市街地コース 5LAPS};%%%''
[[フォード フォーカス ST 2006>フォード フォーカス ST '06]]でのみエントリーできるレースイベントです。
チューニングの制限はありません。マドリード市街地コースを5周で争われます。
フィニッシュした順位以下の賞金と経験値を一度だけ総取りできますが、2回目以降は前回の順位を上回った場合のみ賞金と経験値を獲得できます。

●セッティング例 (2ちゃんスレ251 >>398)
|ギア|値|h
|最高|220|
&br;
|サス|前|後|h
|車高|-16|-8|
|スプ|7.7|5.3|
|ダ伸|6|6|
|ダ縮|6|6|
|ネガ|0.5|0|
|ト角|0|0|
:レギュレーション|
タイヤ制限: コンフォート・ソフト以下
馬力制限: 225PS以下
車重制限: 1430kg以上
車種制限: [[フォード フォーカス ST '06]]

●上記セッティングでもアンダー気味と感じる場合は下記もオススメ
|LSD|値|
|イニシャル|10|
|加速|20|
|減速|20|
&br;
|ブレーキ|値|
|フロント|3|
|リア|8|
:主なライバル車|
[[ホンダ シビック TYPE R '08]]
[[フォード フォーカス RS '02]]
[[フィアット クーペ ターボ プラス '00]]

第1コーナーはドライブラインよりもインから進入し、赤ラインの真ん中あたりから赤ライン最後までブレーキをかけコーナーに進入。その後はドライブライン通りに。
第2コーナーもインから進入し、赤ラインが終わったところからブレーキ開始。70km弱まで減速。
次の右コーナーはしっかりとインを取れば、一瞬アクセルオフのみでコーナリング可能。
次の緩い左カーブはクリッピングポイントを奥に取るのを意識する。
次のややアウトから進入し、右カーブは一瞬ブレーキでOK。
180カーブは入り口の右側縁石に乗り上げてからブレーキ。一気に減速せず、緩やかな減速を心掛ける。
:レース内容|
マドリード市街地コース: 5LAPS

:プライズ|
賞金総額: Cr.30,000,000 / 総経験値: Exp.30,000

-目標ラップタイム　1分42〜43秒
オール43秒台でも最後のシケインで1位に追突すればクリア可能。
-第1コーナーはドライブラインよりもインから進入し、赤ラインの真ん中あたりから赤ライン最後までブレーキをかけコーナーに進入。その後はドライブライン通りに。
-第2コーナーもインから進入し、赤ラインが終わったところからブレーキ開始。70km弱まで減速。
-次の右コーナーはしっかりとインを取れば、一瞬アクセルオフのみでコーナリング可能。
-次の緩い左カーブはクリッピングポイントを奥に取るのを意識する。
-次のややアウトから進入し、右カーブは一瞬ブレーキでOK。
-180カーブは入り口の右側縁石に乗り上げてからブレーキ。一気に減速せず、緩やかな減速を心掛ける。
このコーナーのクリッピングポイントは左側の1000の看板を目安に。ここからフルアクセルでコーナーを脱出。
最後のシケインは赤ラインの終わりからブレーキ開始。シケインの中では、ブレーキ・アクセルオフの方が安定する。脱出速度重視でシケインを抜ける。
-最後のシケインは赤ラインの終わりからブレーキ開始。シケインの中では、ブレーキ・アクセルオフの方が安定する。脱出速度重視でシケインを抜ける。
-セッティング例
 398 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2010/12/24(金) 17:24:57 ID:T5ES8PrC
    はいフォーカスクリアできた〜
    セッティング晒すと、
    ギア　210
    サスペンション
    車高　前-16 後-8
    ダンパー　前6 後6
    ネガティブキャンバー　前0.5
    トー角　後0
    その他はデフォルト。キャンバー変えるだけでラップタイム2秒縮んだｗ
-上記セッティングでもアンダー気味と感じる場合は下記もオススメ
|>||CENTER:前|CENTER:後|h
|BGCOLOR(#e0e6eb):|BGCOLOR(#e0e6eb):|RIGHT:|RIGHT:|c
|LSD|イニ|10|-|
|~|加速|20|-|
|~|減速|20|-|
|>|ブレーキ|3|8|

#br
#br

**フォード マスタング V8 GT クーペ　プレミアム　ラグナセカ・レースウェイ 5LAPS [#a30e6af5]
賞金総額Cr.40,000,000 総経験値Exp.45,000
車種 フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム'07
タイヤ スポーツ・ハード以下
馬力 400PS以下
車重 1500kg以上
''%%%&size(16){フォード マスタング V8 GT クーペ　プレミアム　ラグナセカ・レースウェイ 5LAPS};%%%''
[[フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム 2007>フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム '07]]でのみエントリーできるレースイベントです。
チューニングの制限はありません。ラグナセカ・レースウェイを5周で争われます。
フィニッシュした順位以下の賞金と経験値を一度だけ総取りできますが、2回目以降は前回の順位を上回った場合のみ賞金と経験値を獲得できます。

目標ラップタイム　1分39〜41秒
:レギュレーション|
タイヤ制限: スポーツ・ハード以下
馬力制限: 400PS以下
車重制限: 1500kg以上
車種制限等: [[フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム '07]]

●セッティング例
|ギア|値|h
|最高|220|
&br;
|サス|前|後|h
|車高|-20|-15|
|スプ|13.5|12|
|ダ伸|7|7|
|ダ縮|6|6|
|スタ|5|5|
|ネガ|0|0|
|ト角|0.00|0.20|
:主なライバル車|
[[ダッジ チャージャー 440 R/T '70]]
[[シボレー コルベット スティングレイ L46 350 (C3) '69]]
[[ポンティアック テンペスト ルマンズ GTO '64]]

装備等
オイル交換無 
ウィンドウ軽量化 
カーボンボンネット 
ボディ剛性UP 
エアロ、ウイング(ダウンフォース最小) 
スポーツエアクリーナー 
スポーツエキゾーストマニホールド 
スポーツ触媒 
レーシングチタンマフラー 
スーパーチャージャー  
クラッチツイン 
フライホイールセミレーシング 
カーボンプロペラシャフト
フルカスタマイズミッション 
フルカスタマイズサスペンション 
スポーツハードタイヤを買うのをお忘れなく
:レース内容|
ラグナセカ・レースウェイ: 5LAPS

ちなみにコースマップ最右のコーナーと
:プライズ|
賞金総額: Cr.40,000,000 / 総経験値: Exp.45,000

-目標ラップタイム　1分39〜41秒
-ちなみにコースマップ最右のコーナーと
コークスクリューは軽くショートカット出来ます
-セッティング例
|>||>|CENTER:値|h
|BGCOLOR(#e0e6eb):|BGCOLOR(#e0e6eb):|RIGHT:|RIGHT:|c
|ギア|最高|>|220|
|>|>|>|BGCOLOR(white):|
|>|BGCOLOR(#d0d8e0):|BGCOLOR(#d0d8e0):CENTER:前|BGCOLOR(#d0d8e0):CENTER:後|
|BGCOLOR(#e0e6eb):|BGCOLOR(#e0e6eb):|RIGHT:|RIGHT:|c
|サス|車高|-20|-15|
|~|スプ|13.5|12|
|~|ダ伸|7|7|
|~|ダ縮|6|6|
|~|スタ|5|5|
|~|ネガ|0|0|
|~|ト角|0.00|0.20|
オイル交換無 
ウィンドウ軽量化・カーボンボンネット・ボディ剛性UP・エアロ＆ウイング(ダウンフォース最小)
スポーツエアクリーナー・スポーツエキゾーストマニホールド・スポーツ触媒・レーシングチタンマフラー・スーパーチャージャー
クラッチ - ツインプレート・フライホイール- セミレーシング・カーボンプロペラシャフト
フルカスタマイズトランスミッション・フルカスタマイズサスペンション・スポーツハードタイヤを買うのをお忘れなく

**400PS/マツダ  RX-7 筑波サーキット 10LAPS [#j6fafbf6]
賞金総額Cr.60,000,000 総経験値Exp.55,000
車種 マツダ RX-7
タイヤ スポーツ・ハード以下
馬力 400PS以下
車重 800kg以上
#br
#br

目標ラップタイム　59〜60秒
''%%%&size(16){マツダ RX-7 筑波サーキット 10LAPS};%%%''
歴代のマツダ RX-7でエントリーできるレースイベントです。
チューニングの制限はありません。レースは、筑波サーキットを10周で争われます。
フィニッシュした順位以下の賞金と経験値を一度だけ総取りできますが、2回目以降は前回の順位を上回った場合のみ賞金と経験値を獲得できます。

●セッティング例 (2ちゃんスレ251 >>157)
RX-7スピリットR'02 
:レギュレーション|
タイヤ制限: スポーツ・ハード以下
馬力制限: 400PS以下
車重制限: 800kg以上
車種制限等: 歴代のマツダ RX-7

|ギア|値|h
|最高|220|
&br;
|LSD|値|h
|イニ|23|
|加速|38|
|減速|22|
&br;
|サス|前|後|h
|車高|-8|-14|
|スプ|7.7|5.3|
|ダ伸|6|4|
|ダ縮|6|4|
|スタ|5|4|
|ト角|0|0.20|
:主なライバル車|
[[日産 スカイライン GT-R スペシャルカラー ミッドナイトパープルII (R34) '99]]
[[トヨタ スープラ RZ '97]]
[[日産 スカイライン GT-R Vスペック (R33) '97]]

装備
スポーツ触媒、チタンマフラー、レーシングエアクリーナー、エンジンチューンステージ1
:レース内容|
筑波サーキット: 10LAPS

**NASCAR ニュルブルクリンク 北コース 2LAPS [#pef38c16]
:プライズ|
賞金総額: Cr.60,000,000 / 総経験値: Exp.55,000

-目標ラップタイム　59〜60秒
-セッティング例
 157 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2010/12/24(金) 14:42:51 ID:ahvVvOO2
     >>137
     んじゃ一応まだミニと7しかゴールド取れてないけど
 
     RX-7スピリットR'02
     パワー系以外全部一番いいのをたのry
     触媒、チタンマフラー、レーシングエアクリ、ｿﾌﾄSタイ
     で
     足回りが
     車高　　　-8　　-14
     バネ　　　7.7　　5.3
     伸び　　　6　　　4
     スタビ　　5　　　4
     キャンバー0.8　　0
     トー角　　0　　　0.20
 
     LSD
     イニ　23
     加速　38
     減速　22
 
     ギア　220 

#br
#br

''%%%&size(16){NASCAR ニュルブルクリンク 北コース 2LAPS};%%%''
NASCARでエントリーできるレースイベントです。
チューニングの制限はありません。ニュルブルクリンク 北コースを2周で争われます。
フィニッシュした順位以下の賞金と経験値を一度だけ総取りできますが、2回目以降は前回の順位を上回った場合のみ賞金と経験値を獲得できます。

:レギュレーション|
タイヤ制限: レーシング・ハード以下
馬力制限: 862PS以下
車重制限: 1565kg以上
車種制限等: NASCAR各種

:主なライバル車|
[[シボレー 2010 Jeff Gordon ＃24 DuPont シボレー インパラ '10]]
[[トヨタ 2010 Brian Vickers ＃83 Red Bull トヨタ カムリ '10]]
[[トヨタ 2010 Denny Hamlin ＃11 FedEx トヨタ カムリ '10]]

:レース内容|
ニュルブルクリンク 北コース: 2LAPS

:プライズ|
賞金総額Cr.100,000,000 総経験値Exp.100,000
車種 NASCAR
タイヤ レーシング・ハード以下
馬力 862PS以下
車重 1565kg以上

目標ラップタイム　6分40〜50秒

最高速350km/h　
-目標ラップタイム　6分40〜50秒
-最高速350km/h　
車高だけは絶対に下げないように。

扱い難いマシンのうえ敵との性能差が極小なのでコースを覚えていないと厳しいですが
-扱い難いマシンのうえ敵との性能差が極小なのでコースを覚えていないと厳しいですが
ドライビングラインやスキッドリカバリーなど各種オプションをONにするとかなり走り易くなります。
（コースが頭に入っていて大きなミスをしなければ2周目の中盤辺りにはトップに立てる難易度です）
コース外れたり縁石乗ったりで挙動が乱れるのが辛い人は車高をあげてみるのも良い。前後+5位でも随分変わってくる（ナスカーは車高低すぎ。ニュル北は車高高めなほうが走りやすいです。）

●セッティング例
ダウンフォース（前後MAX）
トランスミッション（360km/h）
-コース外れたり縁石乗ったりで挙動が乱れるのが辛い人は車高をあげてみるのも良い。前後+5位でも随分変わってくる。
（ナスカーは車高低すぎ。ニュル北は車高高めなほうが走りやすいです。）
-セッティング例
||CENTER:値|h
|BGCOLOR(#e0e6eb):|RIGHT:|c
|ダウンフォース|前後MAX|
|トランスミッション|360km/h|
//サス（車高調節後-20mm）←？ 試したけど逆にすんげー難しくなったぞ?ハンコン専用？
トー角（後0.00）
TCS→0
ABS→1
|トー角|後0.00|
|TCS|0|
|ABS|1|
ハンコンではなく、パッドでのアタックです。
車はフォード 2010 AJ Allmendinger #43 Best Buy フォード フュージョン(2010)です。
車は[[フォード 2010 AJ Allmendinger ＃43 Best Buy フォード フュージョン '10]]です。
ラップタイムは一周目6:40、二周目6:43で二周目の中盤でトップになりました。
ゴール時の二位との差は約10秒で、比較的余裕を持った走りでゴールが可能だったと思います。
最初タイヤ選択をスポーツにしてアタックしてしまい、セッティングを色々いじっていました。
レーシングに履き替えてからは一発でクリアできたので、もしかしたら腕に覚えのある人は何もいじらなくても一発クリアできるかもしれないです。
全く勝ち目が無い感じでしたが、ダウンフォース前後をMAXにしたら世界が変わってクリアできました。
-トヨタ・カムリでパッド、TCS1、ABS1、ダウンフォース前後MAX、あとは全部デフォで楽勝でした。
TCSはホイールスピンが嫌なので入れましたが6:40程度で周回出来たのでタイムにはそれほど影響はないと思います。

・全く勝ち目が無い感じでしたが、ダウンフォース前後をＭＡＸにしたら世界が変わってクリアできました。
・トヨタ・カムリでパッド、TCS1、ABS1、ダウンフォース前後MAX、あとは全部デフォで楽勝でした。TCSはホイールスピンが嫌なので入れましたが6:40程度で周回出来たのでタイムにはそれほど影響はないと思います。