- 追加された行はこの色です。
- 削除された行はこの色です。
#contents
----
*公式対応 [#l67b4163]
**ギルモ Thrustmaster T500 RS [#bcf2c5fe]
2011年2月25日 発売 (日本国内)
希望小売価格：62,790円 (税込)
プレゼントカー([[シェルビー コブラ 427 S/C クロムライン]])をPlayStation Storeからダウンロードできるプロダクトコード同梱。
Ver.1.05で公式対応済み。
別売りのTH8RSというMTシフトとセットでプレイすると、
よりリアルに楽しめます。
ハンドルコントローラー上級者向け。
最大操舵角は1080度(GT5では900度に制限)。
ステアリング部に十字ボタン（D-Pad）［△/○/×/□］ボタン［L2/R2］［START］［SELECT］［PS］ボタンを装備。
別売りのTH8RSと組み合わせることでH型シフトによるプレイが可能。
-http://www.gran-turismo.com/jp/news/d11260.html
-http://www.thrustmaster.com/
**ロジクール Driving Force GT (LPRC-14500) [#s04f0482]
2010年11月25日 発売
希望小売価格：17,800円 (税込)
プレゼントカー([[アウディ R8 5.2 FSI クワトロ クロムライン]])をPlayStation Storeから先行ダウンロードできるプロダクトコード同梱。
Ver.1.05で公式対応済み。
ハンドルコントローラー初心者向け。
最大操舵角は900度。
ステアリング部に十字ボタン（D-Pad）［△/○/×/□］ボタン［L2/R2］［START］［SELECT］［PS］ボタンに加えてRA(リアルタイム・アジャストメント)ダイヤルを装備。
3ペダルMT操作は不可能だがGT5用ステアリング型コントローラの中では費用対効果は最も高いため、入門機としてオススメ。
-http://www.logicool.co.jp/ja-jp/gaming/wheels/devices/4172
**ロジクール G27 Racing Wheel (LPRC-13500) [#b9cb8589]
2010年11月25日 発売
希望小売価格：37,800円 (税込)
Ver.2.00で公式対応済み。
人気No.1。
ハンドルコントローラー上級者向け。
最大操舵角は900度。
ステアリング部に6ボタンを装備。
3ペダルMT操作用としては最も安価だが、G25に装備されていたHパターン/シーケンシャル切り替え機能は削除されている。
-http://www.logicool.co.jp/ja-jp/gaming/wheels/devices/5184
**その他 (販売終了) [#ke73d6a4]
-ロジクール G25 Racing Wheel (Ver.2.00で公式対応済み)
-ロジクール Driving Force
-ロジクール GT FORCE RX
-ロジクール GT FORCE Pro
-ロジクール GT FORCE
*非公式対応(Ver.2.00) [#i88fd562]
**GAMETECH製 ワイアレスバトルパッドターボ３ [#l759079d]
**GAMETECH製 ワイヤレスバトルパッドターボ3 [#l759079d]
発売中
連射、連射ホールド機能、振動機能(FFB)付き（長時間完全放置で、[[お金稼ぎ]]に便利）、ワイヤレス
-http://www.gametech.co.jp/products/catalog/3383/3383_1.html
**連射、連射ホールド機能付きパッド各種（USBケーブル接続） [#p2413274]
発売中
連射、連射ホールド機能付き,FFB無し（長時間完全放置で、[[お金稼ぎ]]に便利）、ワイヤレスより安価
-http://www.hori.jp/products/ps3/controller/horipad3_turbo/index.html
-http://www.gametech.co.jp/products/catalog/3365/3365_1.html
**HKS Racing Controller（Playstation 3) [#z2aee1ff]
発売中
USBケーブル接続、FFB無し、A-SPEC向け
-https://eagl3.com/product/view/hks_racing_controller
**thrustmaster製 Wireless Gamepad 各種 [#m1f8b6c4]
発売中
-http://www.thrustmaster.com/en_UK/products/f1-wireless-gamepad-ferrari-f60-limited-edition
-http://www.thrustmaster.com/en_UK/products/f1-wireless-gamepad-ferrari-150th-italia-alonso-edition
-http://www.thrustmaster.com/en_UK/products/ferrari-wireless-gamepad-430-scuderia-limited-edition
*各コントローラーの操作性の違い [#o48b89d3]
**900°ステアリングコントローラー [#z4d5cbec]
舵角補正がないため最も操作の自由度が高い。
オプションでFFBの強さとパワーアシストの有無を選択可能。
パワーアシストは有効にするとFFBに抗う方向に一定以上のスピードで操舵したときにFFBが軽減される。
なおT500RSもGT5では回転角度が900°に制限される。
Hパターンシフトやクラッチペダルがあるコントローラーではそれらでの操作も可能（車種によって制限あり）。
ただし、GT5プロローグにおいてクラッチを利用したほうが有利ということに対し不満の声が上がったという経緯から、操作性に制限がある（アクセルを一定以上開けた状態ではギアが入らない、半クラッチの範囲が極端に狭い）。
**200°ステアリングコントローラー [#s73806f4]
速度・グリップに応じた舵角補正及びカウンターステア時の補正がある。パッドよりも自由度の高い操作が可能。
またオプションで補正のタイプを選択することができる。
カート操作時は舵角補正がなくなる。
**パッド [#ra45aedf]
デュアルショック３などの標準コントローラーのこと。HKS Racing Controllerや、HORIなどから出ているFFBなしのステアリング型コントローラーもパッド互換である。
デュアルショック3などの標準コントローラーのこと。HKS Racing Controllerや、HORIなどから出ているFFBなしのステアリング型コントローラーもパッド互換である。
速度・グリップに応じた舵角補正、カウンターステア時の補正に加え、路面のバンク角等に応じた補正もある。
これによりコーナリング時はステアリングを最大まで入力すればほぼ最大のコーナリングフォースを得られるようになっているが、
ダウンフォース量の多い車などで切れ角が足りなかったり、バンクのついたコーナーでカウンターステア量がなぜか減るなど、操作性が若干制限される面もある。
ボタンでの操作を考慮してアクセル・ブレーキ・ステアリング操作にはディレイが設けられているが、
このうちステアリングに関してはディレイの量（＝操舵スピード）をドライビングオプションで変更することができる。
----
![[PukiWiki]](image/pukiwiki.png "[PukiWiki]")
