初心者向おすすめ車のバックアップソース(No.7)

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*プレカーと初回コード利用の場合 [#w1cd1c61]
>初回コード利用者はR10などで楽々。他の[[DLCカー>http://alphawiki.net/gran-turismo5/index.php?DLC%A5%AB%A1%BC%B0%EC%CD%F7]]も有効。
>DLCカーを一切使用せず、プレカー利用するなら
>Aスペック　レベル５　クラブマンカップ　[[無限 MOTUL シビック Si レースカー '87>http://alphawiki.net/gran-turismo5/index.php?%A5%DB%A5%F3%A5%C0%20%CC%B5%B8%C2%20MOTUL%20%A5%B7%A5%D3%A5%C3%A5%AF%20Si%20%A5%EC%A1%BC%A5%B9%A5%AB%A1%BC%20%2787]]
>Bスペック　レベル６　NR-A ロードスター・カップ　[[マツダ 風籟 コンセプト '08>http://alphawiki.net/gran-turismo5/index.php?%A5%DE%A5%C4%A5%C0%20%C9%F7%E4%DD%20%A5%B3%A5%F3%A5%BB%A5%D7%A5%C8%20%2708]]
>などを使うと楽に進みます

*最初の１台 [#pad5c2db]
ゲーム開始時の所持金は200万だが、[[Lv0のクルマ>http://alphawiki.net/gran-turismo5/index.php?encode_hint=%A4%D7&cmd=search&word=lv%3A0&type=AND]]しか購入することが出来ない。
中古車にも有用なクルマはあるがユーザーによって店頭に並ぶクルマがまちまちなため、ここではディーラーで購入できる新車を紹介する。

**LV0　[[ホンダ シビック TYPE R (EK) '97]] [#e342cc09]
　駆動形式：FF
　価格：Cr.1,998,000
　PP：389
　吸気：NA(ターボ化可能)
レベル0としては性能が高く、使いやすいためおすすめの１台。レーシングモディファイも可能なため長く使える。
BスペックLV0のプレゼントカーとしても入手できるが、Bスペックはすぐに手を付け辛いので、ゲーム開始時に選ぶ最初の一台として買う選択肢もあり。

**LV0　[[マツダ ユーノスロードスター Jリミテッド (NA) '91]] [#q400f1e4]
　駆動形式：FR
　価格：Cr.1,900,000
　PP：348
　吸気：NA(ターボ化可能)
後にプレゼントカーとして入手は出来るが専用レース(NR-Aロードスターカップ、ロードスター4H耐久)もあるためおすすめ。
ゲーム開始時にこのクルマを購入し、併せてコンピュータも購入すればトロフィー取得が可能。

*チケット未使用おすすめ車 [#k555781a]

プレカーと初回コード利用なしでの単純ルート考察
低コスト(LV24到達時にFGT購入用の5億確保が目的)で運転し易い車をあげてます

いきなり速すぎる車が嫌な方や、過去作と異なりプレゼントカーが1台限りなので元に戻らなくなる改造をしたくない方向け
>中盤～終盤までガヤルドかコルベット'09どちらか一台あれば行けます。
>LV24になった時にLv24 [[グランツーリスモ フォーミュラグランツーリスモ]]を
>買えるだけの資金を残したまま、余剰資金枠でレクサス等を購入するといい。




**LV5,6　スバル インプレッサ各種、三菱 ランサーエボリューション各種 [#h0b72315]
　シリーズ伝統の「安い・速い」の代名詞的な車種。
　おおむねレベル5くらいから購入可能になる。
　ダート・スノータイヤも装着可能なため、ダートイベントにも出場可能。
　中でも[[スバル インプレッサ セダン WRX STI スペック C タイプ RA '05]]と[[三菱 ランサーエボリューション IX GSR '05]]はレーシングモディファイが可能なため長く使える。

**LV12　[[トヨタ アルテッツァ ツーリングカー]] [#cb843b9c]
　駆動形式：FR
　価格：Cr.3,447,700(走行距離2989km)
　PP：516(リフレッシュ・OHした際のもの)
　吸気：NA
　コストパフォーマンスが非常に高く、フルチューンされていながら価格は僅か約350万。
　リフレッシュ+OH+レーシングソフトでも約1000万、ターボと剛性アップを合わせても約1400万しか掛からない。しかも乗りやすい。
　レーシングソフトを追加購入するだけで即戦力となるので、中古車ディーラーに現れたら是非買っておこう。

**LV12　[[ランボルギーニ ガヤルド LP 560-4 '08]] [#mf2f1782]
　駆動形式：4WD
　価格：Cr.25,330,000
　PP：541(最大617)
　吸気：NA
　ムルシエラゴと違って乗りやすく、ワンメイクもパス出来、出場条件が限定されるレースも結構パス出来る万能選手。
　必要レベルが低めなのもポイント。

>　取れるレース(AスペBスペ両方)
>　５　ヨーロッパホットハッチカー
>　８　イタリアンフェスティバル
>１１　スーパーカーフェスティバル
>１３　ランボルギーニエクスクルーシヴ
>１４　グランツーリスモワールドチャンピオンシップ(Ｂスペ困難だがフルチューンなら可能性有)
>１５　チューニングカー選手権
>１７　ガヤルド・トロフィー ※ワンメイク
>１９　ポリフォニーデジタルカップ
>２２　欧州選手権

**LV13　[[RE雨宮 雨宮μ過給圧上昇7]] [#we7abe1f]
　駆動形式：FR
　価格：Cr.10,000,000
　PP：523
　吸気：ターボ
　[[アルテッツァ ツーリングカー>トヨタ アルテッツァ ツーリングカー]]と同様、コスパが非常に高い。GT300以上の性能を持っていながら、価格はその5分の1の1000万。
　市販車をチューンするかGT300を買うよりも遥かに安く、レーシングソフトを履かせるだけで即戦力となる。しかも使いやすい。
　オンラインでも十分使えるクルマなので、買っておいても損はない。

**LV15　[[トミーカイラ ZZII '00]] [#t6e593bc]
　駆動形式：4WD
　価格：約600万Cr.(入荷時の走行距離に応じて変化)
　吸気:ターボ
　もはや常軌を逸したコストパフォーマンスの持ち主。[[日産 GT-R '07]]以下の値段でスーパーGT(GT300)以上のタイムが普通に出せる・・・、スタッフさん、値段に"0"一つ忘れてません?
　とにかく、"滅多にお目にかかれないこと"それが唯一の欠点。中古屋で見かけたら是非とも入手しておきましょう。損はさせません。

**LV15　[[シボレー コルベット ZR1 (C6) '09]] [#ofd98faf]
　駆動形式：FR
　価格：Cr.18,480,000
　PP：574
　吸気：スーパーチャージャー
　レーシングモディファイ(以下RM)後フルチューンして約918馬力(未OH)　1,100kg
　RMに4000万Cr近くの投資が必要だがノーマルでも十分速く、RMを施せば更に性能が向上するため幅広く使え、レーシングマシンとも戦える。
　一部はいずれ買うNASCARでとれる上この車限定のレースもないため費用対効果は微妙。
 
>取れるレース(低レベルを除く：ＡスペＢスペ両方)
>１１　マッスルカー選手権
>１１　スーパーカーフェスティバル
>１４　グランツーリスモワールドチャンピオンシップ
>１５　チューニングカー選手権
>１９　グランツーリスモオールスターズ(Ｂスペ不可でAでもかなり厳しい)
>１９　ポリフォニーデジタルカップ
>２１　ライク・ザ・ウィンド(Bスペ不可でAでもかなり厳しい)
>２３　米国選手権(NASCAR使用がベター)

注）１９　グランツーリスモオールスターズ
レーシングソフトで強引な走りとかをすれば、何とか勝てる程度。

注）２１　ライク・ザ・ウィンド
ブロックしつつ突付かれながら1位キープであれば勝てる。

;フルチューン状態で勝てる参考セッティング
ダウンフォース 前:最高,後:最低
サス 車高:0,0、他:MAX、 アライメント キャンバー:2.0,0.0、トー:0.00,0.00
トランスミッション 400km/h
タイヤ レーシングソフト

**LV16　[[レクサス IS F レーシング コンセプト '08]] [#zbfe53f9]
　駆動形式：FR
　価格：Cr.75,000,000
　PP：573
　吸気：ターボ
　殆どチューン済なので追加費用はターボとタイヤ程度
　ターボ２付けて約682馬力(未OH)　1,350kg
　微妙な車ですがドイツツーリングカーに出走可の為これを選び、
　ドイツツーリングカー用の高額レースカーを用意せずに済みます。

>取れるレース(低レベルを除く：ＡスペＢスペ両方)
>１７　レースオブターボスポーツ
>１８　日本選手権
>２２　ドイツツーリングカー選手権
>２２　スーパーＧＴ

**LV24　[[グランツーリスモ フォーミュラグランツーリスモ]] [#z98c3aaf]
　駆動形式：MR
　価格：Cr.約4億8,200万(中古もしくはホットディーラー)
　PP：---
　吸気：NA
　約927馬力(未OH)　550kg

　GT4から続くゲームバランス崩壊マシンだが、今作でX2010の登場により最速の座から降りた。しかし、理不尽な高性能車である事は前作から何一つ変わりない。
　最高速はルマンカーと同等、ヴェイロンに劣る。ただ、何より加速と旋回性能がすさまじく、グリッドスタートから５秒ほどでトップに出ることも多々ある。
　フォーミュラグランツーリスモの名に恥じない強力なダウンフォースを発生するので、直進安定性能やコーナーリング性能が素晴らしい。
　ただし操作感覚は普通のクルマと違って非常にピーキー。特にコーナリング中に迂闊にアクセルを開けると簡単にスピンする。乗りこなすにはとにかく練習あるのみ。

　車重の軽さは最大の武器にして、弱点でもある。
　ドラフティングから抜けた直後の、他車との接触は致命的で、高速走行中に下手に接触してスピンすると、たとえアシストONでも即座に復帰できないこともある。また、コーナー進入手前で追突されると重量差で負けるため、あっさりとコースアウトする。
>取れるレース(ＡスペＢスペ両方)
>出れるレースはなんでも
>ワンメイクレースのフォーミュラGTほか、出場ルールが無制限のレースであれば全て参戦可能。
>ただしヘッドライトがないため、夜間走行があるAスペックのレースには使わないこと。
>（ちなみに、フェラーリのディーラーで売られているF1は''レースに参戦できない''ので、間違って買わないよう要注意）

>中古車ディーラーでのみ購入可能なので入手できるかどうかは運次第(入荷率はかなり低め)。
>そのためLv24到達前に必ず購入資金を貯めておくこと。もし買い逃してしまうと、再入荷まで長い受難の時を過ごす羽目になってしまう。
>「もし出たら嫁を売りに出してでも買え」という格言がある。
>→ver.1.05からホットカーディーラーで常時購入可能に


*最初から始めた場合の考察 [#jcda038b]
-ボーナスレースは欠かさない事。やっていれば一通り行えばいきなり攻略ペースを上げれる。
-時間をかけるなら、まずはBスペックを優先して進めればそのまま車をAスペックで使い回せる（v1.07以降経験値増量したため効率面もかなり改善されている）

>Aスペック中心（ライセンス・スペシャルイベントは無視）プレイの場合のお勧め購入車両。
>最初はディーラーのロードスター'91で（サンデー/ワールドコンパクト/NR-A）
>次はコルベット'69(ワールドクラシック/FR/マッスル２つ/ノスタルジア/)
>適当な仏車（ホットハッチ/フランス）
>ガヤルド（イタリア/ランボ/ガヤルド/グランツーリスモワールド/チューニング）
>NASCAR(NASCAR/米国)
>フォーミュラグランツーリスモ（日本/ライク/グランツーリスモオールスター/ドリーム）
>これらが非常に効率よく働いてくれる。それ以外はレース・ライセンス・スペシャルイベントのプレゼントカーで賄ったり、逐次購入していく。
初心者向おすすめ車 のバックアップソース(No.7)
