#contents ---- *プレカーと初回コード利用の場合 [#w1cd1c61] >初回コード利用者はR10などで楽々。他の[[DLCカー>http://alphawiki.net/gran-turismo5/index.php?DLC%A5%AB%A1%BC%B0%EC%CD%F7]]も有効。 >DLCカーを一切使用せず、プレカー利用するなら >Aスペック レベル5 クラブマンカップ [[無限 MOTUL シビック Si レースカー '87>http://alphawiki.net/gran-turismo5/index.php?%A5%DB%A5%F3%A5%C0%20%CC%B5%B8%C2%20MOTUL%20%A5%B7%A5%D3%A5%C3%A5%AF%20Si%20%A5%EC%A1%BC%A5%B9%A5%AB%A1%BC%20%2787]] >Bスペック レベル6 NR-A ロードスター・カップ [[マツダ 風籟 コンセプト '08>http://alphawiki.net/gran-turismo5/index.php?%A5%DE%A5%C4%A5%C0%20%C9%F7%E4%DD%20%A5%B3%A5%F3%A5%BB%A5%D7%A5%C8%20%2708]] >などを使うと楽に進みます *最初の1台 [#pad5c2db] ゲーム開始時の所持金は200万だが、[[Lv0のクルマ>http://alphawiki.net/gran-turismo5/index.php?encode_hint=%A4%D7&cmd=search&word=lv%3A0&type=AND]]しか購入することが出来ない。 中古車にも有用なクルマはあるがユーザーによって店頭に並ぶクルマがまちまちなため、ここではディーラーで購入できる新車を紹介する。 **LV0 [[ホンダ シビック TYPE R (EK) '97]] [#e342cc09] 駆動形式:FF 価格:Cr.1,998,000 PP:389 吸気:NA(ターボ化可能) レベル0としては性能が高く、使いやすいためおすすめの1台。レーシングモディファイも可能なため長く使える。 BスペックLV0のプレゼントカーとしても入手できるが、Bスペックはすぐに手を付け辛いので、ゲーム開始時に選ぶ最初の一台として買う選択肢もあり。 **LV0 [[マツダ ユーノスロードスター Jリミテッド (NA) '91]] [#q400f1e4] 駆動形式:FR 価格:Cr.1,900,000 PP:348 吸気:NA(ターボ化可能) 後にプレゼントカーとして入手は出来るが専用レース(NR-Aロードスターカップ、ロードスター4H耐久)もあるためおすすめ。 ゲーム開始時にこのクルマを購入し、併せてコンピュータも購入すればトロフィー取得が可能。 *チケット未使用おすすめ車 [#k555781a] プレカーと初回コード利用なしでの単純ルート考察 低コスト(LV24到達時にFGT購入用の5億確保が目的)で運転し易い車をあげてます いきなり速すぎる車が嫌な方や、過去作と異なりプレゼントカーが1台限りなので元に戻らなくなる改造をしたくない方向け >中盤〜終盤までガヤルドかコルベット'09どちらか一台あれば行けます。 >LV24になった時にLv24 [[グランツーリスモ フォーミュラグランツーリスモ]]を >買えるだけの資金を残したまま、余剰資金枠でレクサス等を購入するといい。 **LV5,6 スバル インプレッサ各種、三菱 ランサーエボリューション各種 [#h0b72315] シリーズ伝統の「安い・速い」の代名詞的な車種。概ねレベル5くらいから購入可能になる。 ダート・スノータイヤも装着可能なため、ダートイベントにも出場可能。 中でも[[スバル インプレッサ セダン WRX STI スペック C タイプ RA '05]]と[[三菱 ランサーエボリューション IX GSR '05]]はレーシングモディファイが可能なため長く使える。 **LV12 [[トヨタ アルテッツァ ツーリングカー]] [#cb843b9c] 駆動形式:FR 価格:Cr.3,447,700(走行距離2989km) PP:516(リフレッシュ・OHした際のもの) 吸気:NA コストパフォーマンスが非常に高く、フルチューンされていながら価格は僅か約350万。 リフレッシュ+OH+レーシングソフトでも約1000万、ターボと剛性アップを合わせても約1400万しか掛からない。しかも乗りやすい。 レーシングソフトを追加購入するだけで即戦力となるので、中古車ディーラーに現れたら是非買っておこう。 **LV12 [[ランボルギーニ ガヤルド LP 560-4 '08]] [#mf2f1782] 駆動形式:4WD 価格:Cr.25,330,000 PP:541(最大617) 吸気:NA ムルシエラゴと違って乗りやすく、ワンメイクもパス出来、出場条件が限定されるレースも結構パス出来る万能選手。 必要レベルが低めなのもポイント。 > 取れるレース(AスペBスペ両方) > 5 ヨーロッパホットハッチカー > 8 イタリアンフェスティバル >11 スーパーカーフェスティバル >13 ランボルギーニエクスクルーシヴ >14 グランツーリスモワールドチャンピオンシップ(Bスペ困難だがフルチューンなら可能性有) >15 チューニングカー選手権 >17 ガヤルド・トロフィー ※ワンメイク >19 ポリフォニーデジタルカップ >22 欧州選手権 **LV13 [[RE雨宮 雨宮μ過給圧上昇7]] [#we7abe1f] 駆動形式:FR 価格:Cr.10,000,000 PP:523 吸気:ターボ [[アルテッツァ ツーリングカー>トヨタ アルテッツァ ツーリングカー]]と同様、コスパが非常に高い。GT300以上の性能を持っていながら、価格はその5分の1の1000万。 市販車をチューンするかGT300を買うよりも遥かに安く、レーシングソフトを履かせるだけで即戦力となる。しかも使いやすい。 オンラインでも十分使えるクルマなので、買っておいても損はない。 **LV15 [[トミーカイラ ZZII '00]] [#t6e593bc] 駆動形式:4WD 価格:約600万Cr.(入荷時の走行距離に応じて変化) PP:574 吸気:ターボ もはや常軌を逸したコストパフォーマンスの持ち主。[[日産 GT-R '07]]以下の値段でスーパーGT(GT300)以上のタイムが普通に出せる・・・、スタッフさん、値段に"0"一つ忘れてません? とにかく、"滅多にお目にかかれないこと"それが唯一の欠点。中古屋で見かけたら是非とも入手しておきましょう。損はさせません。 **LV15 [[シボレー コルベット ZR1 (C6) '09]] [#ofd98faf] 駆動形式:FR 価格:Cr.18,480,000 PP:574 吸気:スーパーチャージャー レーシングモディファイ(以下RM)後フルチューンして約918馬力(未OH) 1,100kg RMに4000万Cr近くの投資が必要だがノーマルでも十分速く、RMを施せば更に性能が向上するため幅広く使え、レーシングマシンとも戦える。 一部はいずれ買うNASCARでとれる上この車限定のレースもないため費用対効果は微妙。 >取れるレース(低レベルを除く:AスペBスペ両方) >11 マッスルカー選手権 >11 スーパーカーフェスティバル >14 グランツーリスモワールドチャンピオンシップ >15 チューニングカー選手権 >19 グランツーリスモオールスターズ(Bスペ不可でAでもかなり厳しい) >19 ポリフォニーデジタルカップ >21 ライク・ザ・ウィンド(Bスペ不可でAでもかなり厳しい) >23 米国選手権(NASCAR使用がベター) 注)19 グランツーリスモオールスターズ レーシングソフトで強引な走りとかをすれば、何とか勝てる程度。 注)21 ライク・ザ・ウィンド ブロックしつつ突付かれながら1位キープであれば勝てる。 ;フルチューン状態で勝てる参考セッティング ダウンフォース 前:最高,後:最低 サス 車高:0,0、他:MAX、 アライメント キャンバー:2.0,0.0、トー:0.00,0.00 トランスミッション 400km/h タイヤ レーシングソフト **LV16 [[レクサス IS F レーシング コンセプト '08]] [#zbfe53f9] 駆動形式:FR 価格:Cr.75,000,000 PP:573 吸気:ターボ 殆どチューン済なので追加費用はターボとタイヤ程度 ターボ2付けて約682馬力(未OH) 1,350kg 微妙な車ですがドイツツーリングカーに出走可の為これを選び、 ドイツツーリングカー用の高額レースカーを用意せずに済みます。 >取れるレース(低レベルを除く:AスペBスペ両方) >17 レースオブターボスポーツ >18 日本選手権 >22 ドイツツーリングカー選手権 >22 スーパーGT **LV21 [[アミューズ S2000 GT1 ターボ]] [#sdb32792] 駆動形式:FR 価格:Cr.25,000,000 PP:614 僅か2500万でありながらフルチューンされており、追加購入すべきパーツはレーシングタイヤ・フルカスタマイズトランスミッション・ボディー剛性アップのみ。 市販の[[S2000>ホンダ S2000 '06]]をフルチューンして使うよりも遥かに安く、そしてGT500並みに速い。 オンライン・オフライン共に十分に使え、安価なのでフレンドへのプレゼントとしても役立つ逸品。 **LV24 [[グランツーリスモ フォーミュラグランツーリスモ]] [#z98c3aaf] 駆動形式:MR 価格:Cr.約4億8,200万(中古もしくはホットディーラー) PP:--- 吸気:NA 約927馬力(未OH) 550kg GT4から続くゲームバランス崩壊マシンだが、今作でX2010の登場により最速の座から降りた。しかし、理不尽な高性能車である事は前作から何一つ変わりない。 最高速はルマンカーと同等、ヴェイロンに劣る。ただ、何より加速と旋回性能がすさまじく、グリッドスタートから5秒ほどでトップに出ることも多々ある。 フォーミュラグランツーリスモの名に恥じない強力なダウンフォースを発生するので、直進安定性能やコーナーリング性能が素晴らしい。 ただし操作感覚は普通のクルマと違って非常にピーキー。特にコーナリング中に迂闊にアクセルを開けると簡単にスピンする。乗りこなすにはとにかく練習あるのみ。 車重の軽さは最大の武器にして、弱点でもある。 ドラフティングから抜けた直後の、他車との接触は致命的で、高速走行中に下手に接触してスピンすると、たとえアシストONでも即座に復帰できないこともある。また、コーナー進入手前で追突されると重量差で負けるため、あっさりとコースアウトする。 >取れるレース(AスペBスペ両方) >出れるレースはなんでも >ワンメイクレースのフォーミュラGTほか、出場ルールが無制限のレースであれば全て参戦可能。 >ただしヘッドライトがないため、夜間走行があるAスペックのレースには使わないこと。 >(ちなみに、フェラーリのディーラーで売られているF1は''(赤)レースに参戦できない''ので、間違って買わないよう要注意) >中古車ディーラーでのみ購入可能なので入手できるかどうかは運次第(入荷率はかなり低め)。 >そのためLv24到達前に必ず購入資金を貯めておくこと。もし買い逃してしまうと、再入荷まで長い受難の時を過ごす羽目になってしまう。 >「もし出たら嫁を売りに出してでも買え」という格言がある。 >→ver.1.05からホットカーディーラーで常時購入可能に *最初から始めた場合の考察 [#jcda038b] -ボーナスレースは欠かさない事。やっていれば一通り行えばいきなり攻略ペースを上げれる。 -時間をかけるなら、まずはBスペックを優先して進めればそのまま車をAスペックで使い回せる(v1.07以降経験値増量したため効率面もかなり改善されている) >Aスペック中心(ライセンス・スペシャルイベントは無視)プレイの場合のお勧め購入車両。 >最初はディーラーのロードスター'91で(サンデー/ワールドコンパクト/NR-A) >次はコルベット'69(ワールドクラシック/FR/マッスル2つ/ノスタルジア/) >適当な仏車(ホットハッチ/フランス) >ガヤルド(イタリア/ランボ/ガヤルド/グランツーリスモワールド/チューニング) >NASCAR(NASCAR/米国) >フォーミュラグランツーリスモ(日本/ライク/グランツーリスモオールスター/ドリーム) >これらが非常に効率よく働いてくれる。それ以外はレース・ライセンス・スペシャルイベントのプレゼントカーで賄ったり、逐次購入していく。 |