三菱 FTO スーパーツーリングカー のバックアップの現在との差分(No.4)

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• 三菱 FTO スーパーツーリングカー へ行く。
  • 1 (2010-12-04 (土) 02:26:20)
  • 2 (2010-12-20 (月) 00:56:52)
  • 3 (2011-02-26 (土) 11:24:22)
  • 4 (2011-02-26 (土) 11:24:44)
  • 5 (2011-03-23 (水) 14:21:29)
  • 6 (2011-03-24 (木) 05:00:23)
  • 7 (2011-03-24 (木) 14:24:38)
  • 8 (2011-03-27 (日) 22:05:06)
  • 9 (2011-03-27 (日) 22:09:09)
  • 10 (2011-03-28 (月) 18:33:53)
  • 11 (2011-03-28 (月) 21:29:18)
  • 12 (2011-04-05 (火) 13:09:18)
  • 13 (2011-06-27 (月) 20:31:34)
  • 14 (2011-11-12 (土) 22:24:12)
  • 15 (2011-11-13 (日) 12:31:23)
  • 16 (2011-12-23 (金) 17:31:24)
  • 17 (2012-03-06 (火) 13:57:39)
  • 18 (2012-06-09 (土) 20:47:01)
  • 19 (2012-08-21 (火) 16:37:11)
  • 20 (2012-11-09 (金) 16:55:55)
  • 21 (2012-11-25 (日) 18:37:35)
  • 22 (2013-05-01 (水) 02:52:46)
  • 23 (2013-11-26 (火) 06:46:24)

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-総排気量：---cc
-最高出力：451ps/8000rpm
-最大トルク：46kgfm/5500rpm
-駆動形式：4WD
-最高出力：---ps(451ps)/---rpm(8000rpm)
-最大トルク：---kgfm(46kgfm)/---rpm(5500rpm)
-駆動形式：4WD(標準前後トルク配分=30:70/駆動力配分センターデフ標準搭載)
-全長：4465mm
-全幅：1805mm
-全高：1230mm
-車両重量：980kg
-価格：Cr.99,193,500
-重量バランス：50対50
-価格：Cr.96,496,500(走行距離7007km)
-Lv：16
-PP：
-PP：566(575)
-備考：()内の数値はリフレッシュ・OHした際のもの
-備考：トランスミッションは6速
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#ref(FTOTouring.jpg,nolink)
#ref(FTOTouringRear.jpg,nolink)
-グランツーリスモ・オリジナルのツーリングカーの一台。ベースモデル詳細は[[初期型>三菱 FTO GPX '94]]を参照。
-マシンのパフォーマンスはDTM相当
--[[インプレッサ>スバル インプレッサ スーパーツーリングカー]]などと同じくGT3では"LMレースカー"の名称で微妙にスペックが異なる良く似た車が収録されていた((余談ながらGT3ではGT5を上回るスペックでありながらなんとダート走行が可能だった))。
色によってゼッケン番号が変わるのが特徴。
#hr
-ちなみにシリーズによって外見及びスペックの変更はあるが初代グランツーリスモから代々収録され続けられている希少なオリジナルレースカーの一台である。
これは初代グランツーリスモ時の山内一典Pの愛車が[[FTO>三菱 FTO GPX '94]]であったのも少なからず影響していると言われる。
-余談だが、緑の色合いがGT4と違っている。
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-カラーバリエーション：(全て色名なし) 緑[1]、黒[2]、白[3]、グレー[5]、赤[6]、黄[7]、青［8］

#ref(FTOスーパーツーリング.jpg)