三菱 CZ-3 ターマック '01 のバックアップの現在との差分(No.13)

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• 三菱 CZ-3 ターマック '01 へ行く。
  • 1 (2010-12-04 (土) 02:23:14)
  • 2 (2011-05-04 (水) 23:28:57)
  • 3 (2011-05-04 (水) 23:29:23)
  • 4 (2011-06-29 (水) 23:03:10)
  • 5 (2011-07-21 (木) 22:16:45)
  • 6 (2012-04-21 (土) 01:32:55)
  • 7 (2012-08-21 (火) 16:46:17)
  • 8 (2012-08-22 (水) 02:33:36)
  • 9 (2012-08-23 (木) 12:24:01)
  • 10 (2012-10-10 (水) 10:12:51)
  • 11 (2012-11-25 (日) 18:33:55)
  • 12 (2013-01-03 (木) 19:51:40)
  • 13 (2017-05-16 (火) 17:28:20)

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-総排気量：1500cc
-最高出力：---ps(241ps)/---rpm(6000rpm)
-最大トルク：---kgfm(32kgfm)/---rpm(3000rpm)
-駆動形式：4WD(標準前後トルク配分=50:50)
-全長：3850mm
-全幅：1750mm
-全高：1420mm
-車両重量：---kg(1200kg)
-重量バランス：55対45
-価格：Cr.7,991,000(走行距離225km)
-Lv：3
-PP：434(441)
-備考：()内の数値はリフレッシュ・OHした際のもの
-備考：トランスミッションは5速
-備考：エアロパーツ装着不可
-備考：[[アクティブ・ヨー・コントロール・システム(AYC)>セッティング#p8f1caed]]搭載
-備考：ボディペイントを施しても、アンテナの根元部分は塗装されない
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#ref(0001.jpg,nolink)
#ref(0000.jpg,nolink)
#ref(CZ-3-01.jpg,nolink)
#ref(CZ-3-02.jpg,nolink)

//-ここに解説を書き込み
-CZ-3ターマックは、2001年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー。正式名称は「CZ3ターマック」である。
同時に出品されたCZ2の兄弟車という設定だった。
-エンジンには1.5L GDIインタークーラーターボを搭載。また、駆動系には[[ランサーエボリューションVII>三菱 ランサーエボリューション VII GSR '01]]譲りの4WDシステム、ACDとAYCを採用している。
なお、実車は存在しないが、グランツーリスモシリーズでは[[ラリーカー>三菱 CZ-3 ターマック ラリーカー]]仕様が収録されている。

-CZ2･CZ3は、翌年2002年に[[コルト>三菱 コルト 1.5 スポーツ X バージョン '02]]として市販化されたがターマックの設定はなかった。
しかし2006年、ターマックの市販バージョンかと思わせるRALLIART Version-Rが待望のデビューを果たした。日本車としては貴重なホットハッチだが、残念ながらGT5未収録である。

-CZ3の名は欧州版コルトの3ドア仕様に、「コルトCZ3」という形で残っている。ただし日本では3ドアは販売されていない。ちなみに欧州の5ドア仕様は「コルトCZ5」である。
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