三菱 ランサーエボリューション IX GSR '05 のバックアップ差分(No.20)

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• 三菱 ランサーエボリューション IX GSR '05 へ行く。
  • 1 (2010-12-03 (金) 13:23:03)
  • 2 (2010-12-13 (月) 18:20:17)
  • 3 (2011-03-06 (日) 02:14:04)
  • 4 (2011-03-19 (土) 21:09:54)
  • 5 (2011-03-19 (土) 21:10:25)
  • 6 (2011-03-27 (日) 21:12:44)
  • 7 (2011-04-06 (水) 13:25:55)
  • 8 (2011-04-06 (水) 13:26:26)
  • 9 (2011-05-19 (木) 11:38:32)
  • 10 (2011-06-07 (火) 19:20:37)
  • 11 (2011-12-08 (木) 15:20:52)
  • 12 (2012-01-17 (火) 20:53:06)
  • 13 (2012-04-01 (日) 15:05:00)
  • 14 (2012-04-01 (日) 18:32:20)
  • 15 (2012-08-11 (土) 16:59:51)
  • 16 (2012-08-12 (日) 08:35:33)
  • 17 (2012-08-19 (日) 18:59:35)
  • 18 (2012-12-23 (日) 14:05:26)
  • 19 (2012-12-23 (日) 16:40:17)
  • 20 (2012-12-23 (日) 21:37:21)
  • 21 (2012-12-23 (日) 22:49:48)
  • 22 (2017-05-17 (水) 16:03:22)

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-総排気量：1997cc
-最高出力：280ps/6500rpm
-最大トルク：40.80kgfm/3000rpm
-駆動形式：4WD (標準前後トルク配分=50:50)
-全長：4490mm
-全幅：1770mm
-全高：1450mm
-車両重量：1410kg
-重量バランス：62対38
-価格：Cr.3,570,000
-Lv：5
-PP：449
-備考：トランスミッションは6速
-備考：[[アクティブ・ヨー・コントロール・システム(AYC)>セッティング#p8f1caed]]搭載
-備考：[[レーシングモディファイ>http://alphawiki.net/gran-turismo5/index.php?%BB%B0%C9%A9%20%A5%E9%A5%F3%A5%B5%A1%BC%A5%A8%A5%DC%A5%EA%A5%E5%A1%BC%A5%B7%A5%E7%A5%F3%20IX%20GSR%20RM%20%2705]]可能
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#ref(ランエボ9前.jpg,nolink)
#ref(ランエボ9後ろ.jpg,nolink)

-第3世代ランエボ(6代目ランサーがベース車両)では4代目のランエボである。
外見上の相違としては、通称ブーレイ顔が廃止されてスッキリとしたフェイスとなった。

-前年モデルの[[エボVIII MR>三菱 ランサーエボリューション VIII MR GSR '04]]から多くの装備を引き継いでいるが、最大のトピックはMIVECと呼ばれる連続可変バルブタイミング機構を採用していることである。

-また、[[エボIV>三菱 ランサーエボリューション IV GSR '96]]のころとは異なりAYCの信頼性も上がってきたことから、AYC+ACDを採用したレース仕様のランエボ(S耐出場車であるオーリンズランサーエボ9など)も現れており、内部機構の進化を実感することができる。

-GT5に収録された本モデルは標準仕様のGSRであるが、従来からラインアップされていたRSに加えて新たにGTと称するグレードが追加されたり、本作未収録であるがワゴンもラインアップに加わるなど、ファミリーとしての広がりを見せたのもエボIXの特徴である。
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-カラーバリエーション：Yellow Solid,White Solid,Red Solid,Blue Mica,Black Mica,Cool Silver Metallic