三菱 ミラージュ 1400GLX '78 のバックアップの現在との差分(No.10)

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• 三菱 ミラージュ 1400GLX '78 へ行く。
  • 1 (2010-12-04 (土) 02:30:42)
  • 2 (2010-12-08 (水) 18:41:30)
  • 3 (2011-04-18 (月) 02:27:35)
  • 4 (2011-04-18 (月) 02:28:10)
  • 5 (2011-09-29 (木) 19:39:02)
  • 6 (2011-11-11 (金) 15:53:12)
  • 7 (2012-04-15 (日) 04:11:58)
  • 8 (2012-09-29 (土) 11:34:53)
  • 9 (2012-11-21 (水) 20:49:05)
  • 10 (2012-11-21 (水) 23:39:56)

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-総排気量：1410cc
-最高出力：82ps(86ps)/5500rpm(5500rpm)
-最大トルク：12.10kgfm(12kgfm)/3500rpm(3500rpm)
-駆動形式：FF
-全長：3790mm
-全幅：1585mm
-全高：1350mm
-車両重量：795kg
-重量バランス：60対40
-価格：Cr.902,500(走行距離4220km)
-Lv：0
-PP：333(339)
-備考：()内の数値はリフレッシュ・OHした際のもの
-備考：トランスミッションは4速
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#ref(Mitsubishi MIRAGE 1400GLX 78.jpg,nolink)
#ref(Mitsubishi MIRAGE 1400GLX 78-2.jpg,nolink)

-初代ミラージュは、三菱の車として初めての前輪駆動車として1978年3月に発売された。
-半年後の同年9月に5ドア・ハッチバックが登場した。
-販売開始に合わせて、カープラザ店が設立された。
-エンジンは、横置きのSOHC・直列4気筒のガソリンエンジンのみで、排気量は1,200 cc（オリオン・G11B） と1,400 cc （オリオン・G12B）で、後に1,600 cc（サターン80・G32B） が追加された。
-1982年2月にヘッドランプが異型2灯式に変更され、車の名前が「ミラージュII」となる。新に4ドア・セダンと1400ccのターボ・エンジン車が加わった。
-1983年10月に2代目モデルにバトンタッチされ、車名が再び「ミラージュ」に戻った。
-余談だが、ミラージュは2002年に一旦廃止されたが、「乗ってミラージュ！」の愛称でおなじみの新型ミラージュが2012年8月に復活した。

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-カラーバリエーション：Pearl White,Galaxy Silver,Jannu Yellow,Texas Gold