- 総排気量：---cc
- 最高出力：494ps/rpm
- 最大トルク：kgfm/rpm
- 駆動形式：FR
- 総排気量：---cc(4968cc)
- 最高出力：---ps(494ps)/---rpm(7500rpm)
- 最大トルク：--.--kgfm(54kgfm)/---rpm(5500rpm)
- 駆動形式：---(FR)
- 全長：---mm
- 全幅：---mm
- 全高：---mm
- 車両重量：1,185kg
- 車両重量：---kg(1185kg)
- 重量バランス:54対46
- 価格：Cr.7,660,000+16,650,000
- ベース車両：レクサス IS F '07
- PP：---
- Lv：---
- PP：---(581)
- 備考：トランスミッションは8速
- 備考：ゼッケン番号変更可
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- レクサスのスポーツセダンISの最上級モデルIS F。それにポリフォニーデジタルがレーシングモディファイを施した車両。
- 約80psほどパワーアップし各種エアロパーツやロールケージなどで武装しているが、最大の変更点は軽量化である。
IS Fのレース仕様IS F CCS-Rや、テスト車両として開発されたコンセプトモデルを大きく上回る大規模な軽量化が施され、車重は1185kgとなった。
ベースモデルは1690kgであるため505kgの軽量化が行われたことになる。ただし架空であることに留意しておく必要はある。
トランスミッションは8速のフルカスタマイズを装備。300km/hオーバーまで加速する。
ボディ剛性向上やエアロパーツでスタビリティも向上している。
- 余談だが山内一典氏が2010年の第38回ニュルブルクリンク24時間レースに参戦した際のIS Fとエアロデザイン等がよく似ている。
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