レクサス エネオス SC430 (SUPER GT) '08 のバックアップ差分(No.6)

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  • 1 (2010-12-03 (金) 13:21:45)
  • 2 (2010-12-10 (金) 23:57:49)
  • 3 (2011-03-18 (金) 11:49:17)
  • 4 (2011-03-18 (金) 11:49:36)
  • 5 (2011-04-01 (金) 10:47:38)
  • 6 (2011-04-05 (火) 05:44:02)
  • 7 (2011-05-19 (木) 10:37:28)
  • 8 (2011-05-19 (木) 10:37:35)
  • 9 (2011-11-07 (月) 23:43:29)
  • 10 (2012-01-28 (土) 23:20:50)
  • 11 (2012-01-29 (日) 01:38:57)
  • 12 (2012-01-29 (日) 19:58:15)
  • 13 (2012-02-04 (土) 21:19:05)
  • 14 (2012-02-05 (日) 15:42:23)
  • 15 (2012-08-08 (水) 08:32:19)
  • 16 (2012-08-15 (水) 00:48:28)
  • 17 (2012-08-15 (水) 08:27:48)
  • 18 (2013-01-16 (水) 13:03:04)
  • 19 (2013-01-16 (水) 18:41:59)
  • 20 (2013-01-20 (日) 08:47:08)
  • 21 (2013-01-30 (水) 16:23:39)
  • 22 (2013-02-07 (木) 14:07:07)
  • 23 (2013-02-19 (火) 18:09:32)
  • 24 (2013-03-16 (土) 11:50:45)
  • 25 (2013-03-16 (土) 16:58:00)
  • 26 (2013-03-20 (水) 21:24:04)
  • 27 (2013-03-20 (水) 22:28:15)

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-総排気量：4480cc
-最高出力：480ps/6800rpm
-最大トルク：52.00kgfm/5600rpm
-駆動形式：FR
-全長：4535mm
-全幅：1825mm
-全高：---mm
-車両重量：1100kg
-価格：Cr.95,000,000
-Lv：18
-PP：583

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-2008年のチーム・ル・マンは2007年のチャンピオンである伊藤大輔を獲得し、伊藤大輔/ビヨン・ビルドハイムというコンビで戦った。

-伊藤大輔が加入したことにより“名門復活”を図ったが、第5戦 菅生を前に伊藤が不慮の事故によりしばらくレース活動を休止するという事態に陥ってしまう。
その伊藤の代役を務めたのは2006年まで同チームに所属していた飯田章で、随所で速さを見せるなど素晴らしい走りを披露した。

-最終戦 富士では伊藤が復帰し、いきなり表彰台を獲得した。
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