レクサス エネオス SC430 '08 のバックアップ差分(No.2)

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• レクサス エネオス SC430 '08 へ行く。
  • 1 (2013-03-21 (木) 01:32:42)
  • 2 (2013-04-26 (金) 21:41:02)
  • 3 (2017-05-17 (水) 15:19:03)

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-総排気量：4480cc
-最高出力：480ps/6800rpm
-最大トルク：52.00kgfm/5600rpm
-駆動形式：FR
-全長：4535mm
-全幅：1825mm
-全高：---mm
-車両重量：1100kg
-重量バランス:50対50
-価格：Cr.95,000,000
-Lv：18
-PP：583
-備考：トランスミッションは6速
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#ref(エネオスSC前.jpg,nolink)
#ref(エネオスSC後.jpg,nolink)

-2008年、ENEOS TOYOTA TEAM LeMansは前年のGT500チャンピオンである伊藤大輔を起用し、伊藤大輔/ビヨン・ビルドハイムというコンビでシーズンを戦った。
-2008年、ENEOS TOYOTA TEAM LeMansは[[前年のGT500チャンピオン>ホンダ ARTA NSX '06]]である伊藤大輔を起用し、伊藤大輔/ビヨン・ビルドハイムというコンビでシーズンを戦った。
-伊藤大輔が加入し“名門復活”を図ったが、第5戦 SUGOを前に伊藤が不慮の事故によりしばらくレース活動を休止するという事態に陥ってしまった。
その伊藤の代役を務めたのは、2006年まで同チームに所属していた飯田章(代役を務める前は[[TOYOTA TEAM SARD>レクサス デンソー ダンロップ サード SC430 '08]]の監督を務めていた。)。第5戦〜第8戦に参戦、第6戦 Pokka鈴鹿1000kmでは6位、第7戦 茂木では4位に入るなど、随所で光る速さを見せ、素晴らしい走りを披露した。
-最終戦 富士では伊藤がようやく復活。復帰戦で嬉しい3位表彰台を獲得してみせた。

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-2012年のSUPER GTでTeam Le Mansは、あの2003年5月24日に開催されたJGTC第3戦SUGOでの大逆転優勝より優勝から遠ざかっていたが、7月29日に開催されたSUPER GT第4戦SUGOで実に9年3ヶ月振りの優勝を飾った。

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-GT5での車内機能
ハンドル部分にラストラップのタイムと残燃料がデジタル表示されている。
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