ルノースポール クリオ ルノー・スポール V6 Phase 2 '03 のバックアップソース(No.13)

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• ルノースポール クリオ ルノー・スポール V6 Phase 2 '03 へ行く。
  • 1 (2010-12-04 (土) 02:59:45)
  • 2 (2010-12-12 (日) 10:31:24)
  • 3 (2011-05-23 (月) 23:57:56)
  • 4 (2011-05-23 (月) 23:58:45)
  • 5 (2011-05-27 (金) 21:39:49)
  • 6 (2011-06-28 (火) 23:37:34)
  • 7 (2011-12-07 (水) 12:30:21)
  • 8 (2012-04-05 (木) 01:42:19)
  • 9 (2012-04-07 (土) 14:24:52)
  • 10 (2013-01-01 (火) 15:12:29)
  • 11 (2013-01-17 (木) 19:40:47)
  • 12 (2013-01-17 (木) 21:56:55)
  • 13 (2016-07-02 (土) 05:03:13)
  • 14 (2017-05-18 (木) 23:34:40)

-総排気量：2946cc
-最高出力：255ps(273ps)/7150rpm(6500rpm)
-最大トルク：30.60kgfm(32kgfm)/4650rpm(4500rpm)
-駆動形式：MR
-全長：3841mm
-全幅：1830mm
-全高：1356mm
-車両重量：1400kg
-重量バランス：41対59
-価格：Cr.5,108,600(走行距離9807km)
-Lv：3
-PP：428(438)
-備考：()内の数値はリフレッシュ・OHした際のもの
-備考：トランスミッションは6速
-備考:ホイール交換不可
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#ref(Renault Sp Clio Renault Sport V6 Phase2 03.jpg,nolink)
#ref(Renault Sp Clio Renault Sport V6 Phase2 03-2.jpg,nolink)
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-[[V6クリオ>ルノースポール クリオ ルノー・スポール V6 24V '00]]の後期型という位置付けの車両。
-ライトの形状・フロント周り・エンジンパワー（230ps→255ps）が主な前期型との相違点。だが基本的な構造は共通となっている。
-登りではミッドシップならではの旋回性能と加速力を生かした素晴らしい加速を見せてくれるのだが、下りでは本車特有の短いホイールベースや高い重心がアダとなりときにピーキーな挙動を見せる。[[Ph1>ルノースポール クリオ ルノー・スポール V6 24V '00]]ではそれが随所に現れる。
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　☆★☆余談☆★☆
-本車の派生版としてクリオシンボルと呼ばれる4ドアノッチバックのものが存在するが今作では収録されていない。ちなみに2008年に発表された2代目は車名から「クリオ」が外れ、シンボルという名で販売されている。
-このPh2はルノー・スポールで製造されたのだが、Ph1はTWR（トムウォーキンショーレーシング）での生産である。
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-カラーバリエーション：Gris Titane,Bleu Iliade,Rouge De Mars