基本は模範リプレイ見て練習あるのみ ドライビングラインは消したほうが良い 国内Bライセンス トラクションコントロールは基本OFFでABSは10で B-5,6 ブレーキングポイントは5も6も一箇所 B-7 前半アクセルワークと縁石を利用するライン取り、最後だけほんの少しブレーキングする 国内Bプレゼントカー 銅 デミオ スポルト'03 銀 OFC-1 コンセプト'07 金 ZZ-S'00 国内Aライセンス アクセルオフをうまく使う パイロンスラロームはアクティブステアリング弱にするなど、 アシストをうまく使う 国内Aプレゼントカー 銅 mm-R カップカー'01 銀 アテンザ コンセプト'01 金 4200R コンセプト'89 国際Cプレゼントカー 銅 DN-X コンセプト'02 銀 ガライヤ'02 金 GT-R 東京モーターショー2001 国際Bライセンス サイドブレーキの使い方がキー 国際Bプレゼントカー 銅 ロードスターNA'91 銀 HSR-競灰鵐札廛'89 金 S800 RSCレースカー'68 国際Aプレゼントカー 銅 ラム 1500 LARAMIE Hemi Quad Cab'04 銀 レンジ ストーマー コンセプト'04 金 フォードGT(ノーストライプ)'05 スーパーライセンスプレゼントカー 銅 S2000'04 銀 MX クロスポルト コンセプト'05 金 GT-R スペックV(GTアカデミー)'09 |