ミニ クーパー S '11 のバックアップ差分(No.10)

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  • 1 (2011-12-21 (水) 13:30:23)
  • 2 (2011-12-21 (水) 13:30:56)
  • 3 (2011-12-21 (水) 19:57:40)
  • 4 (2011-12-21 (水) 21:58:37)
  • 5 (2011-12-22 (木) 00:49:42)
  • 6 (2011-12-23 (金) 09:38:29)
  • 7 (2011-12-26 (月) 10:49:06)
  • 8 (2012-01-13 (金) 12:23:17)
  • 9 (2012-01-18 (水) 08:52:56)
  • 10 (2012-02-11 (土) 23:57:08)
  • 11 (2012-02-16 (木) 14:49:07)
  • 12 (2012-02-28 (火) 16:44:37)
  • 13 (2012-05-26 (土) 11:50:28)
  • 14 (2012-08-12 (日) 08:26:14)
  • 15 (2012-09-02 (日) 20:56:56)
  • 16 (2012-09-26 (水) 16:20:50)

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-総排気量：1598cc
-最高出力：184ps/5500rpm
-最大トルク：24.50kgfm/1600-5000rpm
-駆動形式：FF
-全長：3729mm
-全幅：1683mm
-全高：1407mm
-車両重量：1140kg
-価格：Cr.3,030,000
-Lv：1
-PP：403
-追加条件：Ver.2.02以降かつ[[カーパック2>DLCカー#pbd95aa3]]購入
-備考：トランスミッションは6速
-備考：エアロパーツ装着不可
-備考：GTオートにて色を塗り替えるとストライプが消える
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#ref(ルツェルン カペル橋_15.jpg,nolink)
#ref(ルツェルン カペル橋_16.jpg,nolink)

//-ここに解説を書き込み
-2代目では初のマイナーチェンジが行われた2011年型は、歩行者保護のために30〜40mmバンパーが拡大され、ONE＆クーパーはエンジンフードに手が加えられ、クーパーSはフロントグリルが変わった。
また、リヤコンビランプにLEDを採用するなどの、小規模なデザイン変更となっている。
-ツインスクロールターボ直噴エンジンに、BMWが持つバルブトロニック技術を使った可変バルブタイミングを採用し、先代比出力9ps、燃費が約33%向上している。
-燃費向上のために、ブレーキエネルギー回生システムが搭載された。
これはブレーキを踏んだ時やアクセルペダルから足を離した時に生じる運動エネルギーを電力に変え、エンジンに負担をかけることなくバッテリーを充電させるシステムである。

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-カラーバリエーション：Chili Red, Spice Orange Metallic, Hot Chocolate Metallic, Eclipse Grey Metallic, Midnight Black Metallic, British Racing Green II Metallic, Lightning Blue Metallic, Laser Blue Metallic, Ice Blue, Pepper White, White Silver Metallic