マドリード市街地コース のバックアップ差分(No.2)

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• マドリード市街地コース へ行く。
  • 1 (2011-10-14 (金) 22:17:51)
  • 2 (2011-10-14 (金) 22:23:32)
  • 3 (2011-10-17 (月) 01:52:46)
  • 4 (2011-10-23 (日) 08:48:55)
  • 5 (2011-10-25 (火) 16:14:05)
  • 6 (2011-11-05 (土) 12:26:52)
  • 7 (2011-11-12 (土) 22:55:49)
  • 8 (2011-11-22 (火) 21:31:14)
  • 9 (2011-12-22 (木) 21:31:50)
  • 10 (2012-01-21 (土) 10:52:02)
  • 11 (2012-04-14 (土) 08:23:19)
  • 12 (2012-05-04 (金) 23:25:24)
  • 13 (2012-05-05 (土) 10:31:57)
  • 14 (2012-05-05 (土) 19:49:56)
  • 15 (2012-05-05 (土) 23:29:49)
  • 16 (2012-05-06 (日) 07:10:13)
  • 17 (2012-11-01 (木) 22:58:56)
  • 18 (2013-06-01 (土) 10:48:42)
  • 19 (2013-07-11 (木) 22:17:34)
  • 20 (2013-08-22 (木) 23:16:13)

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*概要 [#y0d7f18e]
-GT5で初登場。
-アルカラ通りを出発しデルソル広場を回り、コルテス広場・レアルター広場を通過してアルカラ門を回り込むストップアンドゴーのコース。
-若干短い「マドリード市街地ミニ」も収録。
-実際の地図は[[こちら>http://maps.google.co.jp/maps?ll=40.418217,-3.696234&spn=0.013657,0.027466&t=m&z=16&vpsrc=6&brcurrent=3,0x0:0x0,1]]

*コース攻略 [#m3ff2a3a]

**マドリード市街地コース [#f084ed57]
|>|>|>|>|>|>|>|コース図|h
|>|>|>|>|>|>|#ref(Madrid-Full.jpg,nolink)|&color(Red){1};.Calle de Alcala&br;&color(Red){2};.Puerta del Sol&br;&color(Red){3};.第4コーナー&br;&color(Red){4};.Plaza de Neptuno&br;&color(Red){5};.Plaza de la Lealtad&br;&color(Red){6};.第10コーナー&br;&color(Red){7};.Plaza de Alcala&br;&color(Red){8};.シケイン|
|CENTER:|CENTER:|CENTER:|CENTER:|CENTER:|CENTER:|CENTER:|CENTER:|c
|BGCOLOR(#d0d8e0):コース長|BGCOLOR(#d0d8e0):ストレート長|BGCOLOR(#d0d8e0):高低差|BGCOLOR(#d0d8e0):コーナー数|BGCOLOR(#d0d8e0):ピット|BGCOLOR(#d0d8e0):天候変化|BGCOLOR(#d0d8e0):時間変化|BGCOLOR(#d0d8e0):コース種別|
|3387.5m|820.0m|18.6m|15|あり|なし|なし|リアルサーキット|
|3387.5m|820.0m|18.6m|15|あり|なし|なし|シティーコース|

-''全般''
広場をぐるっと巡る四つのコーナーをストレートで繋いだレイアウト。
コーナー入口でのブレーキ勝負もそれなりに有効ではあるが、
無理しすぎるとコーナー攻略のライン取りが厳しくなり返って遅くなるだけなので、
狙うならコーナー脱出時、立ち上がり勝負でのオーバーテイクの方が有効かもしれない。
-''Plaza de Neptuno''(&color(Red){4};)
広場の外回りを走行するコーナー。
コーナー途中で曲率が微妙に変化しているので、インベタよりも、
クリップを手前と奥の二箇所に取るようなラインで走行した方が良いだろう。
また、終盤イン側に寄せておくと、次のコーナーにも入りやすくなる。

**マドリード市街地コース・ミニ [#m8c627bb]
|>|>|>|>|>|>|>|コース図|h
|>|>|>|>|>|>|#ref(Madrid-Mini.jpg,nolink)|&color(Red){1};.Calle de Alcala&br;&color(Red){2};.第1コーナー&br;&color(Red){3};.第2コーナー&br;&color(Red){4};.Plaza de Neptuno&br;&color(Red){5};.最終コーナー|
|CENTER:|CENTER:|CENTER:|CENTER:|CENTER:|CENTER:|CENTER:|CENTER:|c
|BGCOLOR(#d0d8e0):コース長|BGCOLOR(#d0d8e0):ストレート長|BGCOLOR(#d0d8e0):高低差|BGCOLOR(#d0d8e0):コーナー数|BGCOLOR(#d0d8e0):ピット|BGCOLOR(#d0d8e0):天候変化|BGCOLOR(#d0d8e0):時間変化|BGCOLOR(#d0d8e0):コース種別|
|2125.4m|800.0m|17.7m|5|あり|なし|なし|リアルサーキット|
|2125.4m|800.0m|17.7m|5|あり|なし|なし|シティーコース|

-''全般''
フルコースの一部のコーナーが簡略化されたレイアウト。
共有しているのはストレート部分くらいなので、フルコースとはまた違った攻略方法が必要である。
-''Plaza de Neptuno''(&color(Red){4};)
フルコース時は広場の外回りを走行したが、ミニコースの場合は内回りを走行する。
二つのコーナーが連続する形状をしているので、大きな一つのコーナーとして
クリップを二箇所に取るようにライン取りすると良い。

*開催される主なレース [#v2872ad9]

**現実で開催される主なレース [#p750c089]
-なし

**グランツーリスモ5内で開催されるレース [#ff4212ed]
-A-spec/B-specイベント
--Beginner Series: Lv.1 ワールドコンパクトカーレース ([[A-spec>Aスペック Beginner Series#gea9076a]]/[[B-spec>Bスペック Beginner Series#f027a0ad]]) (ミニコース)
--Beginner Series: Lv.3 ヨーロッパクラシックカー選手権 ([[A-spec>Aスペック Beginner Series#b8fb255d]]/[[B-spec>Bスペック Beginner Series#zec48c55]]) (ミニコース)
--Amateur Series: Lv.7 全仏選手権 ([[A-spec>Aスペック Amateur Series#i3555af4]]/[[B-spec>Bスペック Amateur Series#h6a752d6]]) (フルコース)
--Professional Series: Lv.10 ミニ・ミニ大作戦 ([[A-spec>Aスペック Professional Series#lc5ad009]]/[[B-spec>Bスペック Professional Series#c1227f83]]) (フルコース)
--Professional Series: Lv.14 グランツーリスモ・ワールド・チャンピオンシップ ([[A-spec>Aスペック Professional Series#rfc4f31a]]/[[B-spec>Bスペック Professional Series#s0472917]]) (フルコース)
--Expert Series: Lv.19 ポリフォニー・デジタル・カップ ([[A-spec>Aスペック Expert Series#w55d6201]]/[[B-spec>Bスペック Expert Series#e1a19020]]) (ミニコース)
-配信イベント
--[[FRチャレンジ ('11/02/18 12:00〜)>配信イベント#h1d11640]] (フルコース)
--[[ランボルギーニ・エクスクルーシヴ ('11/03/31 12:00〜)>配信イベント#r02d6604]] (フルコース)
--[[ライトウェイト Kカップ ('11/04/14 12:00〜)>配信イベント#v64d69b2]] (ミニコース)
--[[ドイツ・ツーリングカー選手権 ('11/08/11 12:00〜)>配信イベント#e34afc7b]] (フルコース/逆走)

*小ネタ [#h8e8f383]
-GT5の発売記念イベントはマドリード市が全面協力し、コースを実際に体験することが出来た。
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