マツダ サバンナ RX-7 GTリミテッド (FC) '85 のバックアップの現在との差分(No.8)

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• マツダ サバンナ RX-7 GTリミテッド (FC) '85 へ行く。
  • 1 (2010-12-04 (土) 02:17:57)
  • 2 (2011-05-05 (木) 20:45:30)
  • 3 (2011-05-05 (木) 20:47:01)
  • 4 (2011-06-29 (水) 19:04:53)
  • 5 (2011-11-16 (水) 11:33:20)
  • 6 (2012-03-03 (土) 11:49:09)
  • 7 (2012-04-28 (土) 00:34:03)
  • 8 (2013-11-29 (金) 14:42:11)
  • 9 (2013-11-29 (金) 17:54:07)

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-総排気量：654x2cc
-最高出力：185ps(194ps)/6500rpm(6500rpm)
-最大トルク：25.00kgfm(26kgfm)/3500rpm(3500rpm)
-駆動形式：FR
-全長：4310mm
-全幅：1690mm
-全高：1270mm
-車両重量：1280kg
-価格：Cr.1,629,800(走行距離7119km)
-Lv：0
-PP：388(396)
-備考：()内の数値はリフレッシュ・OHした際のもの
-備考：リアウィングを装着するとリアのバッジ類が外される
-備考：トランスミッションは5速
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#ref(Mazda SAVANNA RX-7 GT-Limited (FC) 85.jpg,nolink)
#ref(Mazda SAVANNA RX-7 GT-Limited (FC) 85-2.jpg,nolink)
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-FC型RX-7の前期型。ECUが特殊なため、パワーを出そうとするとECUチューンが出来ずに追加インジェクターで無理矢理コントロールしていた事で有名。そのため普通のFEP-ROMが使われた後期が出ると評価はガタ落ち。後期型が100万をちょっと切るプライスの中、程度並であれば30万も出せば買えたとか。
--もちろんこれをいじろうとなれば差額の70万はかるーく吹っ飛ぶのは言うまでもない。当時はF-ConVもProが無く、フルコンといえばMoTeCなどのレース用しかなかったため、ハーネス全引替えなどの途方もない作業(と工賃)が待っていた。
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-カラーバリエーション：Dover White,Arctic Silver Metallic,Tornado Silver Metallic,Pure Red