マツダ アテンザ スポーツ 23Z '03 のバックアップの現在との差分(No.2)

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• マツダ アテンザ スポーツ 23Z '03 へ行く。
  • 1 (2010-12-04 (土) 02:07:27)
  • 2 (2011-05-04 (水) 00:48:25)
  • 3 (2011-05-04 (水) 00:48:56)
  • 4 (2011-07-22 (金) 22:35:44)
  • 5 (2012-01-09 (月) 18:45:35)
  • 6 (2012-01-20 (金) 22:23:05)
  • 7 (2012-05-23 (水) 21:57:24)
  • 8 (2012-11-25 (日) 08:12:06)
  • 9 (2017-05-18 (木) 21:31:15)

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-総排気量：2260cc
-最高出力：178ps/6500rpm
-最大トルク：21.90kgfm/4000rpm
-最高出力：178ps(187ps)/6500rpm(6500rpm)
-最大トルク：21.90kgfm(22kgfm)/4000rpm(4000rpm)
-駆動形式：FF
-全長：4670mm
-全幅：1780mm
-全高：1445mm
-車両重量：1390kg
-価格：Cr.1,925,300(走行距離36147km)
-重量バランス：65対35
-価格：Cr.2,246,000(走行距離8853km)
-Lv：0
-PP：375
//-備考：
-PP：380(389)
-備考：()内の数値はリフレッシュ・OHした際のもの
-備考：トランスミッションは5速
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//#ref(.jpg,nolink)
//#ref(.jpg,nolink)

//-解説
//-解説
#ref(Atenza-Sports23Z03-1.jpg,nolink)
#ref(Atenza-Sports23Z03-2.jpg,nolink)
-2002年発売のマツダ渾身の逸品。ちなみに例の「Zoom-Zoom」というブランドフレーズは当車から採用されている。
ボディタイプは「スポーツ」という名のハッチバック、セダン、そしてステーションワゴンの3つで、GT5にはスポーツが収録された。
-欧米市場を考慮し、車幅が広くとられたため3ナンバー車となる。当時のマツダにはフォードが関わっていたので、その意見とも思われる。
-プラットフォームから新しく作られる力のいれようで、安全性や環境性能も充実。後の[[2代目>マツダ アテンザ スポーツ 25Z '07]]、3代目に比べて「走る楽しさ」が重視されており、評判のいいデザインや走行性能が評価され世界で数々の賞を受賞した。その数は132に及ぶ。
もちろん人気も出て、2006年には、世界累計生産台数100万台をマツダ史上最速で達成する。最終的には132万台売れる。
-GT5収録の｢23Z｣は2003年に追加されたスポーツモデル。 2.3L直4DOHCエンジンに5速マニュアルで、18インチアルミホイールが独自で装備されている。
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//-カラーバリエーション：
-カラーバリエーション：Velocity Red Mica,Canary Yellow Mica,Snow Flake White Pearl Mica,Titanium Gray Metallic II