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-総排気量：---cc
-最高出力：600ps(591ps)/---rpm(7500rpm)
-最大トルク：61.23kgfm(62kgfm)/---rpm(3000rpm)
-駆動形式：MR
-全長：4509mm
-全幅：1908mm
-全高：1199mm
-車両重量：1350kg
-重量バランス：43対57
-価格：Cr.22,500,000
-Lv：14
-PP：566
-プレゼントカー入手：[[B-Lv.40 ニュルブルクリンク24時間耐久>Bスペック Endurance Series#wb630e55]]をクリア
-備考：トランスミッションは7速
-備考：[[空力ブレーキシステム搭載>車両の特徴一覧#h5cb1196]]
-備考：ペイントアイテム入手不可(不具合？)
-備考：ダート走行不可
-備考：カーボンボンネットを装着するとボンネットのエンブレムが消える
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#ref(MP4前.jpg,nolink)
#ref(MP4後ろ.jpg,nolink)
-↓エアブレーキシステム：高速走行からのブレーキング時に作動する
#ref(MP4おしり.jpg,nolink)
-[[マクラーレンF1>マクラーレン F1 '94]]以来のオリジナルロードカーとなるMP4-12Cは、2010年に発表され2011年から生産開始されたスーパーカーである。
車の名称であるMP4-12Cの由来は、V型12気筒エンジン並みの性能を備えた、カーボンファイバーを使用した車、から来ている。
MP4とは、1981年以来マクラーレンのF1マシンで使用されている呼称である。
--"MP4-12"の名は1997年を戦い、1993年以来の勝利を飾ったF1マシンに冠されている名称である。上記にあるとおり、'97年のF1マシンとの関連性は無い。
-最大の特徴は市販車としては世界初となる1ピース構造のカーボンファイバーコンポジットシャシーを採用していることである。
「モノ・セル」と呼ばれるこのシャシーは、コクピットを囲む構造体が一体成形のカーボンコンポジットでできており、単体重量はわずか80kgに抑えられている。
さらに、モノ・セルは金属のような疲労が起きないとしている。
-搭載されるエンジンは、日産製VH41DEエンジンをベースにし、専用開発したM838T型3.8リッターV型8気筒ツインターボエンジンで、最高出力は600psとなる。
このエンジンは、ドライサンプ方式とフラットプレーンクランクシャフトの採用により、車体中央の低位置へのマウントを可能にした。
トランスミッションはゲトラグ製7速DCTで、「プリ・コグ」と呼ばれるシフト時間を短縮する機構が備わっている。
-マクラーレンはMP4-12Cの動力性能を公表していないが発表されたスペックから読み取る限りでは、0-100km/h加速は3秒台前半、最高速は320km/hオーバーといわれている。
-サスペンションは前後ダブルウィッシュボーンで、「プロアクティブシャシーコントロール」技術、つまり電子制御サスペンションを導入し、ハンドリングと乗り心地の両立が図られた。
インパネの「アクティブダイナミクスパネル」のスイッチ操作により、ノーマル、スポーツ、ハイパフォーマンスの3モードが切り替えられる。GT5ではどのモードが参照されているかは不明。
-さらにコーナーリング時に内側のリアタイヤにブレーキをかけることでアンダーステアを防ぐ「ブレーキステア」を備える。
ブレーキはアルミ製とされオプションでカーボンブレーキも用意されている。
-エアロダイナミクスは現在のハイパフォーマンスカーではトレンドとなっている「エアブレーキシステム」などのハイテクデバイスも装備され、強力なダウンフォースを発揮する。
-2012年にはマイナーチェンジがなされる。最高出力が625psにアップするほか、ヘッドライトなどに改良が加えられる。なお、マイナーチェンジ前に購入したオーナーには、改良を無償で行うアフターケアがされるという。
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-派生モデルに開発ドライバーに現役F1パイロット(J.バトン&L.ハミルトン)が携わったことでも話題となった「マクラーレン MP4-12C GT3」がある。
世界的に人気が高まっているFIA-GT3仕様のレース向けモデルで、馬力が約500PSに下げられているものの、
GT3規格のマシンでは高額な部類に入る約4200万となっている(標準的な例として日産 GT-R NISMO GT3は3200万前後であるため高額であることが伺える)。
2012年から限定20台で市販されており、WECのスパ1000kmやニュルブルクリンク24時間などに早速姿を見せている。
--が、実質実戦デビュー戦となったスパで一台が全損大破、ニュルブルクリンクでも二台が大破するなど、やや前途多難な船出となった。
-またSUPER GT 13年シーズンからCars Tokai Dream28が、マクラーレンMP4-12C GT3にマシンを変更して参戦することが発表された。日本国内においては初の実戦投入となる。
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-GT5での車内機能
車内視点のダッシュボードの時計、オドメーター（総走行距離)、トリップメーター（コースに入ってからの走行距離)も機能している。コース設定で確認や変更可能な時間帯に沿って時刻も表示される。なので24hレースは現在時刻が確認出来る。ちなみにトリップメーターから計測するとゲーム内燃費は1.6km/L。
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-カラーバリエーション：Volcano Orange,McLaren Orange,Volcano Red,Mercury Red,Fire Black,Racing Green,Azure Blue,Blue,Sapphire Black,White,Pearl White,Supernova Silver,Ice Silver,Silver,Titanium Silver,Graphite Grey,Carbon Black
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