-総排気量：6064cc
-最高出力：636ps/7400rpm
-最大トルク：66.40kgfm/5600rpm
-駆動形式：MR
-全長：4288mm
-全幅：1820mm
-全高：1140mm
-車両重量：1140kg
-価格：Cr.100,000,000
-Lv：17
-PP：611
-備考：エアブレーキシステム搭載
----
#ref(F1前.jpg,nolink)
#ref(マクラーレンF1後ろ.jpg,nolink)
-↓エアブレーキシステム：高速走行からのブレーキング時に作動する

#ref(マクラーレンF1おしり.jpg,nolink)

-[[ヴェイロン>ブガッティ ヴェイロン 16.4 '09]]が登場するまでの長い期間、全ての車の頂点に立ち続けた伝説とも言えるマシン。本作でも市販車最強クラスの性能を持っている。
--尚、ヴェイロン登場まで"世界で最も出力の高い車"としてギネスブックに登録されていた。
-販売当初は約1億円だったが今では約3億円以上の価格がついている。
-変則的な3人乗りだが、ドライバーが真ん中に位置することで重量バランスの最適化を図る為であり、エンジンベイを放熱効率の良さを求めて一面を金で覆うなど一切の妥協も図られなかった事が伺える。
-速さと同時に快適性も確実に両立し、今までのスーパーカー・スポーツカーの概念を大きく塗り替え、後のマシンに多大なる影響を与えた。
-尚、この車を設計したゴードン・マーレイ氏によれば当初はホンダにエンジン供給を依頼していた模様。ホンダ側の固辞により実現せず、BMW製の市販V12ユニットに落ち着いた、という経緯がある。
-余談。この車には他に別の仕様があり、ひとつがル・マン用にロングノーズ・ロングテール、ワイドボディを纏った"F1-GTR"、もうひとつがル・マン優勝記念車の"F1-LM"。このうち後者のF1-LMは2008年F1王者ルイス・ハミルトンの憧れの車として有名。世界王者記念にマクラーレンファクトリーにある一台を貰おうとしたが、ロン・デニス代表に却下されているというのは有名な話。
----
//カラーバリエーション：

    ホーム 一覧 単語検索 最終更新 バックアップ   ヘルプ   最終更新のRSS