ポンティアック サンファイヤ GXP コンセプト '02 のバックアップの現在との差分(No.6)

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• ポンティアック サンファイヤ GXP コンセプト '02 へ行く。
  • 1 (2010-12-04 (土) 02:58:10)
  • 2 (2010-12-30 (木) 21:43:23)
  • 3 (2011-04-11 (月) 22:53:06)
  • 4 (2011-04-11 (月) 22:53:40)
  • 5 (2011-06-14 (火) 01:21:04)
  • 6 (2011-06-26 (日) 00:01:20)
  • 7 (2011-07-10 (日) 19:49:54)
  • 8 (2011-12-01 (木) 10:47:48)
  • 9 (2012-08-22 (水) 16:54:11)
  • 10 (2017-05-18 (木) 18:55:52)

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-総排気量：---cc
-最高出力：183ps(191ps)/---rpm(5500rpm)
-最大トルク：---kgfm(28kgfm)/---rpm(2500rpm)
-駆動形式：FF
-全長：4623mm
-全幅：1737mm
-全高：1346mm
-車両重量：1257kg
-価格：Cr.3,500,000(走行距離1km)
-重量バランス：63対37
-価格：Cr.3,497,300(走行距離157km)
-Lv：1
-PP：399(406)
-備考：()内はオイル交換後の数値
-備考：()内の数値はリフレッシュ・OHした際のもの
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#ref(00013.jpg,nolink)
#ref(00012.jpg,nolink)
#ref(Sunfire-GXP-02-1.jpg,nolink)
#ref(Sunfire-GXP-02-2.jpg,nolink)
//-解説
-サンファイヤは、ポンティアックから販売されていた小型セダン及びクーペである。
日本には輸入されてないので、あまりなじみのないクルマだろう((と言っても、ポンティアック自体日本には2000年以降正規輸入は行われていない。))。

-このクルマはそのサンファイヤをベースに、よりスポーティーに仕立てたクルマである。
--エンジンはノーマルの2.2リッター直列4気筒に対し、2リッタースーパーチャージャー付き直列4気筒を搭載して180馬力以上を発揮している。
足回りもローダウンなどされ、ブレーキも大径サイズが与えられている。


-しかし、このクルマが市販されることはなかった。
また、サンファイヤ自体も2005年に生産終了している。
--この車に搭載された2リッタースーパーチャージャーエンジンは、2004年にサターン・アイオン レッドライン(本作未収録)に、2005年にはシボレー・コバルトSS(こちらも本作未収録)にも搭載された。
ちなみに、最高出力が205馬力にまで向上している。
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//-カラーバリエーション：
-カラーバリエーション：Shadow Black