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-総排気量：3500cc
-最高出力：---ps(545ps)/---rpm(10000rpm)
-最大トルク：---kgfm(39kgfm)/---rpm(8500rpm)
-駆動形式：MR
-全長：4430mm
-全幅：1916mm
-全高：1090mm
-車両重量：1120kg
-価格：Cr.173,677,900(走行距離1511km)
-Lv：17
-PP：576(583)
-備考：()内の数値はリフレッシュ・OHした際のもの
-備考：リアウイングの交換が可能(リアダウンフォース調整範囲拡大)
-備考：トランスミッションは6速
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#ref(NSX-R-LMRaceCar-1.jpg,nolink)
#ref(NSX-R-LMRaceCar-2.jpg,nolink)
-グランツーリスモが制作した架空のレーシングカーであるが、一応元ネタと思われるレースカーが存在する。
それは1995年にGT1クラスにワークス参戦した「Honda NSX GT1」の46号車だと思われる((46号車と47号車があるが、ホイールが金色なのは46号車のみ。))。
--当の「本家46号車」は初代GTには収録されていたが、残念ながらそれ以降のシリーズは収録されていない。
また初代GTのホンダのディーラーにあるレーシングスペシャルモデルにあるNSXに見た目はよく似ているがスペックは異なる。
--当の「本家46号車」を元とした本車とは別のNSXは初代GTには収録されていたが、残念ながらそれ以降のシリーズは収録されていない。
//1995年のNSX-LMGT1は固定式ヘッドライトですよ〜。
-また、想定として[[ロードカー>ホンダ NSX-R プロトタイプ LM ロードカー]]も制作されている。
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