-総排気量：3500cc
-最高出力：---ps(545ps)/---rpm(10000rpm)
-最大トルク：---kgfm(39kgfm)/---rpm(8500rpm)
-駆動形式：MR
-全長：4430mm
-全幅：1916mm
-全高：1090mm
-車両重量：1120kg
-価格：Cr.173,677,900(走行距離1511km)
-Lv：17
-PP：576(583)
-備考：()内の数値はリフレッシュ・OHした際のもの
-備考：リアウイングの交換が可能(リアダウンフォース調整範囲拡大）
-備考：トランスミッションは6速
----
#ref(NSX-RプロトタイプLMレースカー-F.jpg,nolink)
#ref(NSX-RプロトタイプLMレースカー-R.jpg,nolink)
-グランツーリスモが制作した架空のレーシングカーであるが、一応元ネタと思われるレースカーが存在する。
それは1995年にGT2クラス優勝を果たしたチーム国光のNSXではなく、同年にGT1クラスでワークス参戦した「Honda NSX GT1」の46号車だと思われる((46号車と47号車があるが、ホイールが金色なのは46号車のみの模様))。
--当の「本家46号車」は初代GTには収録されていたが、残念ながらそれ以降のシリーズは収録されていない。
-ただ、GTオリジナルの本車はリトラクタブル・ライトではない[[NSX-Rコンセプト>ホンダ NSX-R コンセプト '01]]がベースであるため、再現度としてはやや不満が残るかもしれない。
--そんな方には[[アキュラ NSX RM '91]]がおススメで、こちらはリトラクタブル・ライトを装備している。詳細はリンク先の項を参照。
-また、わざわざ想定として[[ロードカー>ホンダ NSX-R プロトタイプ LM ロードカー]]も制作されている。
----

    ホーム 一覧 単語検索 最終更新 バックアップ   ヘルプ   最終更新のRSS