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-総排気量：354cc
-最高出力：31ps/8500rpm
-最大トルク：3.00kgfm/5500rpm
-最高出力：31ps(32ps)/8500rpm(8500rpm)
-最大トルク：3.00kgfm(3kgfm)/5500rpm(5500rpm)
-駆動形式：FF
-全長：2995mm
-全幅：1295mm
-全高：1345mm
-車両重量：475kg
-価格：Cr.3,401,900
-Lv：0(走行距離11003km)
-重量バランス：60対40
-価格：Cr.3,591,500(走行距離475km)
-Lv：0
-PP：280(286)
-備考：()内の数値はリフレッシュ・OHした際のもの
-備考：トランスミッションは4速
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#ref(N360-67-1.jpg,nolink)
#ref(N360-67-2.jpg,nolink)
-ホンダが1967年に販売を開始した軽自動車。「Nコロ」の愛称が付けられた。
-ホンダが本車以前に市販していたクルマはスポーツカー「[[Sシリーズ>ホンダ S500 '63]]」やトラックなど台数が少ないものであり、このN360がホンダの本格量産型乗用車第一号ということになる。
-当時の軽自動車はRR駆動が主流だったが、N360はFF駆動を採用し、広いスペースの獲得に成功。
オートバイ用がベースというエンジンの最高出力は31PS。今となっては貧弱に思えるかもしれないが、当時の軽自動車としては非常に高出力であり、軽自動車の「馬力競争」の火付け役となった。
-30万円弱という低価格と前述の高性能さが人気を集め、軽自動車月間販売台数において長らくトップに居座っていた[[スバル 360>スバル スバル 360 '58]]の牙城を崩すまでに至った。
-発売の翌年には、海外にも輸出され、わずか4年弱で累計生産台数100万台を達成した。
#hr
-N360の「N」は一説では「Norimono(乗り物)」のイニシャルとされる。ちなみに現在大人気の軽自動車N BOX(GT5未収録)のコンセプトもここから来ている。
-2012年11月1日、N360の復刻版とも言える、「N-ONE」が発売された。デザインはどこかN360を思い出させるものとなっている。N360と同様に、「走行性能の高さ」を強くアピールしているのも一つの特徴である。
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-カラーバリエーション：Light Scarlet,Ivory White,Sand Blue
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