ホンダ レイブリック NSX '00 のバックアップの現在との差分(No.1)

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• ホンダ レイブリック NSX '00 へ行く。
  • 1 (2013-03-21 (木) 03:48:14)
  • 2 (2017-05-18 (木) 18:43:48)

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-総排気量：3500cc
-最高出力：480ps(513ps)/---rpm(8500rpm)
-最大トルク：40.00kgfm(43kgfm)/---rpm(8500rpm)
-駆動形式：MR
-全長：4430mm
-全幅：1910mm
-全高：1090mm
-車両重量：1150kg
-重量バランス：44対56
-価格：Cr.73,260,000(走行距離4640km)
-Lv：17
-PP：574(581)
-備考：()内の数値はリフレッシュ・OHした際のもの
-備考：トランスミッションは6速
-備考：ゼッケン上に書いてあるオートバックスのロゴが消えかけている
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#ref(レイブリックNSX前.jpg,nolink)
#ref(レイブリックNSX後.jpg,nolink)

//-解説
#ref(RAYBRIG-NSX00-1.jpg,nolink)
#ref(RAYBRIG-NSX00-2.jpg,nolink)
-2000年のJGTCに"チーム国光 with MOON CRAFT"からエントリーしたマシン。ドライバーは1999年から引き続き飯田章と高橋国光氏の引退に伴い新たに服部尚貴((ちなみに服部尚貴にとって唯一のNSX-GT搭乗。))が迎えられた。
-NSX陣営ではパッとせず、最高位5位一度、チームランキング15位と低迷したシーズンであった。
--最終戦鈴鹿でポールポジションを獲得、レースでも3位入賞((ちなみにNSX-GT1-2-3-4フィニッシュ。1位#64･モービル１、2位#8･ARTA、3位#100･レイブリック、4位#16･カストロール無限))したが、決勝後の再車検で#8 ARTA NSXとともに車両規定違反(リストリクター規定違反)で失格となっている。
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