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-総排気量：1595cc
-最高出力：185ps/8200rpm
-最大トルク：16.30kgfm/7500rpm
-駆動形式：FF
-全長：4180mm
-全幅：1695mm
-全高：1360mm
-車両重量：1050kg
-重量バランス：60対40
-価格：Cr.1,998,000
-Lv：0
-PP：389
-プレゼントカー入手：[[B-Lv.0 FFチャレンジ>Bスペック Beginner Series#q8db37a0]]をクリア
-備考：[[レーシングモディファイ>ホンダ ホンダ シビック TYPE R (EK) RM '97]]可能
-備考：トランスミッションは5速

//-備考：
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#ref(CIVIC-TYPE-R97-1.jpg,nolink)
#ref(CIVIC-TYPE-R97-2.jpg,nolink)

-6代目シビックをベースに製造されたタイプRで、採用車種としては[[NSX>ホンダ NSX Type R '92]]、[[インテグラ>ホンダ インテグラ TYPE R (DC2) '95]]に続いて3車種目となった。
後のシビックタイプRは商品構成の都合等でエンジン排気量が拡大されたことから、エントリー仕様のタイプRは、このEK9型が唯一となる。

-搭載されたエンジンはインテグラタイプＲに採用されたB18C型直列4気筒1.8リッターエンジンをショートストローク化したB16B型エンジンで、最高出力185psを発揮した。
-搭載されたエンジンはインテグラタイプRに採用されたB18C型直列4気筒1.8リッターエンジンをショートストローク化したB16B型エンジンで、最高出力185psを発揮した。
他のタイプRと同様に車体重量が軽量化され、専用エアロパーツ、レカロ社製バケットシート、チタン製のシフトノブが装備された。
なお、モモ社製ステアリングはタイプRで初のSRSエアバッグ付きとなる。
当時4穴仕様のハブを採用したインテグラ タイプRと異なり、ハブが5穴となっているのが特徴である。

-1998年にマイナーチェンジされた[[後期型>ホンダ シビック TYPE R (EK) '98]]は、フロントバンパーの意匠変更、テールランプの意匠変更、インパネ変更(2DINオーディオが搭載可能)等の細部変更にとどまり、メカニズム的な変更点はない。


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//-カラーバリエーション
-カラーバリエーション：Championship White,Starlight Black Pearl,Vogue Silver Metallic

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