ホンダ アコード クーペ EX '03 のバックアップの現在との差分(No.1)

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• ホンダ アコード クーペ EX '03 へ行く。
  • 1 (2010-12-03 (金) 03:51:39)
  • 2 (2011-02-21 (月) 21:28:34)
  • 3 (2011-04-20 (水) 09:11:12)
  • 4 (2011-04-27 (水) 13:37:53)
  • 5 (2011-07-09 (土) 10:11:29)
  • 6 (2011-07-09 (土) 21:57:02)
  • 7 (2011-07-17 (日) 11:35:25)
  • 8 (2011-11-11 (金) 09:26:01)
  • 9 (2012-05-23 (水) 22:00:42)
  • 10 (2012-07-31 (火) 15:17:28)
  • 11 (2012-11-24 (土) 10:23:08)
  • 12 (2017-05-18 (木) 17:57:30)

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-総排気量：cc
-最高出力：ps/rpm
-最大トルク：kgfm/rpm
-駆動形式：
-全長：mm
-全幅：mm
-全高：mm
-車両重量：kg
-価格：Cr.
-Lv：
-総排気量：2997cc
-最高出力：243ps(255ps)/6250rpm(6000rpm)
-最大トルク：29.30kgfm(30kgfm)/5000rpm(5000rpm)
-駆動形式：FF
-全長：4765mm
-全幅：1811mm
-全高：1415mm
-車両重量：1481kg
-重量バランス：62対38
-価格：Cr.2,709,100(走行距離2834km)
-Lv：2
-PP：421(428)
-備考：()内の数値はリフレッシュ・OHした際のもの
-備考：トランスミッションは6速
//-備考：
----
#ref(ACCORD-CoupeEX03-1.jpg,nolink)
#ref(ACCORD-CoupeEX03-2.jpg,nolink)

//-ここに解説を書き込み
-北米で販売されていた、アコードのクーペモデル。

-名前はアコードだが、[[日本仕様>ホンダ アコード ユーロR '02]]と比べて車体サイズが大きい。
それもそのはず、日本ではセダンモデルがインスパイア(4代目)という名で販売されていた。

-搭載されているエンジンは3リッターV型6気筒SOHCのJ30A。
これに6速MTが組み合わされている。

-インスパイアは2007年にモデルチェンジしたが、2012年では日本での販売を終了してしまった。
--だが、北米やアジア仕様はモデルチェンジをし、アコードの名で現在も販売されている。

-余談だが、このクルマのシフトノブは[[S2000>ホンダ S2000 '03]]と共通している。
S2000は他のクルマと部品を共用していないので、これは珍しいケースである。


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-カラーバリエーション：
Satin Silver Metallic,Taffetas White,Desert Mist Metallic,
Graphite Pearl,Nighthawk Black Pearl,Sanmarino Red,
Sapphire Blue Pearl,Noble Green Pearl