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-総排気量：5667cc
-最高出力：333ps(349ps)/5600rpm(5500rpm)
-最大トルク：47.40kgfm(49kgfm)/4000rpm(4000rpm)
-駆動形式：FR
-全長：4789mm
-全幅：1841mm
-全高：1397mm
-車両重量：1658kg
-重量バランス：55対45
-価格：Cr.4,578,800(走行距離9057km)
-Lv：6
-PP：401
-PP：451
-備考：()内の数値はリフレッシュ・OHした際のもの
-備考：トランスミッションは6速
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#ref(0032.jpg,nolink)
#ref(0031.jpg,nolink)
#ref(MONARO-CV8-04-1.jpg,nolink)
#ref(MONARO-CV8-04-2.jpg,nolink)
//-解説
//-解説
-初代モナーロは1968年にデビューした。
1971年に2代目にモデルチェンジしたが、1977年にモデル消滅となってしまった。
-しかし、2001年に3代目としてモナーロの名が復活。
そのモナーロの最もスポーティーなグレードがこのCV8だ。
-このCV8は、[[コルベット>シボレー コルベット Z06 (C5) '04]]のエンジンとミッションを流用している。
GMグループの一員であるホールデンだからこそできる技と言えるだろう。
-このモナーロはアメリカでは[[GTO>ポンティアック GTO 5.7 クーペ '04]]と、イギリスではヴォグゾール モナーロと名前を変えて上陸している。
--ちなみに、ヴォグゾール モナーロはTopGearの「TopGear's Best Muscle Car Award」に選ばれている。
-しかし、2005年に生産を終了してしまった。
アメリカ仕様のGTOも、2006年に販売を終了している。
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-カラーバリエーション：Impulse Metallic,Redhot,Phantom Mica,Quicksilver Metallic,Devil,Cosmo Metallic,Barbados Metallic
//カラー:GT4を参考。これで全部かな？
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