プジョー 205 ターボ 16 '85 のバックアップソース(No.8)

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  • 1 (2010-12-04 (土) 02:56:20)
  • 2 (2011-05-06 (金) 01:10:33)
  • 3 (2011-05-06 (金) 01:11:02)
  • 4 (2011-06-14 (火) 01:24:49)
  • 5 (2011-07-06 (水) 20:40:00)
  • 6 (2012-03-18 (日) 21:07:46)
  • 7 (2012-10-11 (木) 20:33:57)
  • 8 (2012-10-11 (木) 22:22:03)
  • 9 (2012-12-29 (土) 17:22:02)
  • 10 (2012-12-30 (日) 00:32:10)
  • 11 (2013-01-18 (金) 16:09:41)
  • 12 (2016-05-15 (日) 23:11:39)

-総排気量：1775cc
-最高出力：202ps(213ps)/6750rpm(7000rpm)
-最大トルク：26.00kgfm(27kgfm)/4000rpm(4000rpm)
-駆動形式：4WD
-全長：3820mm
-全幅：1700mm
-全高：1353mm
-車両重量：1145kg
-価格：Cr.7,708,800(走行距離3348km)
-Lv：2
-PP：408(415)
-備考：()内の数値はリフレッシュ・OHした際のもの
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#ref(0009.jpg,nolink)
#ref(0008.jpg,nolink)

-ラリーで4WDの優位性を示した[[アウディ・クワトロ>アウディ クワトロ '82]]に勝利するために、プジョーが開発したマシン。

-もともとは普通のFF車だった205(GT5未収録)のリアシートを外し、そこにもともと1.6リッターだった直列4気筒エンジンを1.8リッターへボアアップ、さらにターボ過給して搭載した、まさにモンスターである。

-グループBのホモロゲーションを取得するために200台生産された。

-ラリーマシンについては、[[205T16>プジョー 205 ターボ 16 ラリーカー '85]]と、[[205T16E2>プジョー 205 ターボ 16 エボリューション 2 ラリーカー '86]]を参照。

#hr
-余談だが、ホワイトはオプション設定されていたものである。
-さらに余談だが、サスペンションのストロークを十分に確保していたこともあってか、乗り心地は良かったらしい。
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-カラーバリエーション：白、グレイ