プジョー 205 ターボ 16 '85 のバックアップの現在との差分(No.1)

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• プジョー 205 ターボ 16 '85 へ行く。
  • 1 (2010-12-04 (土) 02:56:20)
  • 2 (2011-05-06 (金) 01:10:33)
  • 3 (2011-05-06 (金) 01:11:02)
  • 4 (2011-06-14 (火) 01:24:49)
  • 5 (2011-07-06 (水) 20:40:00)
  • 6 (2012-03-18 (日) 21:07:46)
  • 7 (2012-10-11 (木) 20:33:57)
  • 8 (2012-10-11 (木) 22:22:03)
  • 9 (2012-12-29 (土) 17:22:02)
  • 10 (2012-12-30 (日) 00:32:10)
  • 11 (2013-01-18 (金) 16:09:41)
  • 12 (2016-05-15 (日) 23:11:39)

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-総排気量：cc
-最高出力：ps/rpm
-最大トルク：kgfm/rpm
-駆動形式：
-全長：mm
-全幅：mm
-全高：mm
-車両重量：kg
-価格：Cr.
-Lv：
-総排気量：1775cc
-最高出力：202ps(213ps)/6750rpm(7000rpm)
-最大トルク：26.00kgfm(27kgfm)/4000rpm(4000rpm)
-駆動形式：4WD(標準前後トルク配分=35:65)
-全長：3820mm
-全幅：1700mm
-全高：1353mm
-車両重量：1145kg
-重量バランス：45対55
-価格：Cr.7,840,000(走行距離0km)
-Lv：2
-PP：408(415)
-備考：()内の数値はリフレッシュ・OHした際のもの
-備考：トランスミッションは5速
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#ref(0009.jpg,nolink)
#ref(0008.jpg,nolink)

-ラリーで4WDの優位性を示した[[アウディ・クワトロ>アウディ クワトロ '82]]に勝利するために、プジョーが開発したマシン。
グループBのホモロゲーションを取得するために市販仕様が200台生産された。

-もともとは普通のFF車だった205(GT5未収録)のリアシートを外して生まれた余剰スペースに直列4気筒エンジンを搭載し4WD化。
加えてエンジンの排気量を1.6Lから1.8Lに拡大しつつターボ過給で武装。まさにモンスターである。

-ラリーマシンについては、[[205T16>プジョー 205 ターボ 16 ラリーカー '85]]と、[[205T16E2>プジョー 205 ターボ 16 エボリューション 2 ラリーカー '86]]を参照。

#hr
-余談だが、カラーバリエーションのうちホワイトはオプション設定されていたものである。

-さらに余談だが、サスペンションのストロークを十分に確保していたこともあってか、乗り心地は良かったらしい。
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-カラーバリエーション：(全て色名なし)ホワイト、グレー