-総排気量:2946cc -最高出力:207ps(217ps)/6000rpm(6000rpm) -最大トルク:29.10kgfm(30kgfm)/3750rpm(3500rpm) -駆動形式:FF -全長:4620mm -全幅:1780mm -全高:1360mm -車両重量:1560kg -価格:Cr.4,364,300(走行距離6033km) -Lv:0 -PP:389(396) -備考:()内の数値はリフレッシュ・OHした際のもの ---- #ref(0011.jpg,nolink) #ref(0010.jpg,nolink) //-ここに解説を書き込み -1995年にフランクフルトモーターショーで発表され、1996年から日本でも販売が始まった。 [[シトロエン エグザンティア 3.0i V6 エクスクルーシブ '00]]とプラットフォームを共通している。 -発売当初はミドルサイズセダンのみだったが、1997年にはステーションワゴンであるブレークが、1998年にはGT5収録モデルであるクーペが追加された。 -名前が表す通り3.0L V6DOHC24V(190ps/26.7Kgm)を搭載し最高速度は235km/h、0-100km加速は7.9秒である。 サスペンションはフロントはストラット、リアはマルチリンクである。 シトロエンのようなハイドロニューマチックは搭載していないが、そのセッティングはプジョー特有のしなやかで滑らかなセッティングであり、乗り心地は非常に良かった。 -本革シートが標準装備され、歴代フェラーリを手掛けた名門カロッツェリアであるピニンファリーナがデザインのみならず製造工程まで一貫して手がけている。 世界一美しいフォーマルクーペと評されることもあった。 -2000年にエンジンチューンが見直された。(206ps/29.0Kgm) -映画「Taxi」に本モデルのイギリスツーリングカー選手権仕様が登場し、知名度を上げた。 GT5内ではイギリスツーリングカー選手権仕様は収録されておらず、またスタンダードカーであるためエアロパーツもウィングのみであり再現はできない。 -GT5収録のモデルはエンジンチューン見直し前の98年式であるが、スペックが見直し後のものである。年式の間違いかスペックの設定ミスだと思われる。 ---- -カラーバリエーション: Bleu Hyperion,Bleu de Byzance,Vert Polo,Rouge Lucifer, Rouge Écarlate,Gris Hades,Beige Solstice,Gris Thallium,Gris Cosmos |