-総排気量：5998cc
-最高出力：600ps(630ps)/7000rpm(7000rpm)
-最大トルク：63.27kgfm(66kgfm)/5800rpm(6000rpm)
-駆動形式：MR
-全長：4550mm
-全幅：1920mm
-全高：1100mm
-車両重量：---kg(1300kg)
-重量バランス：50対50
-価格：Cr.149,930,300(走行距離93km)
-Lv：16
-PP:592(599)
-備考：()内の数値はリフレッシュ・OHした際のもの
-備考：[[アクティブエアロシステム搭載>車両の特徴一覧#x57d2f6d]]
-備考：デフォルトでダウンフォースの調整が可能
-備考：エアロパーツ装着不可
-備考：トランスミッションは6速
-備考：ダート走行不可
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#ref(W12ナルド前.jpg,nolink)
#ref(W12ナルド後ろ.jpg,nolink)
-↓アクティブリアウイング：ある一定の速度以上で走行時に作動する。

#ref(W12ナルドおしり.jpg,nolink)

-最初に発表されたのは1997年の東京モーターショーで5.6LW型12気筒エンジンを搭載し駆動方式は4WDであった。
--次に1998年のジュネーブモーターショー、エンジンは昨年のと同じだが駆動方式がMRになった。
-そして2001年の第35回東京モーターショーで発表されたのが本収録車である。
-レーシングカー然としたスタイルは、巨匠ジウジアーロ のデザインによるもの。
-W12の名はシート背後に搭載された 「D1」と呼ばれるW型12気筒エンジンの事。これは15度のバンク角をもっている。V型6気筒を72度のバンク角で組み合わせたエンジンだ。
-最大出力600ps/7000rpm、最大トルク63.27kgm/5800rpmで最高時速は350km/hという強力なスペックであった。
--しかし、この最高速度は理論値ではなく、モーターショー出展に先駆け、
Nardo（車名のナルドもこれを意味している)というイタリアのテストコースで高速耐久テストを行い、 実際に叩き出した値なのである。
24時間の平均時速は、322.9km/hという記録のほか、6つの世界記録と12ものクラス記録を樹立。途方もないビッグパフォーマンスを備えたコンセプトカーとなっている。
-コンセプトカーとしてはとてもクオリティーが高かったものの市販されることはなく、D1エンジンは後に販売されたフェートンに採用された。
#hr
余談、実際に高速耐久テストで使われた車両は現在、フォルクスワーゲン博物館に寄贈されている。
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-カラーバリエーション：(色名なし) オレンジ

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