フォルクスワーゲン ニュー ビートル RSi '00 のバックアップの現在との差分(No.1)

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• フォルクスワーゲン ニュー ビートル RSi '00 へ行く。
  • 1 (2010-12-04 (土) 03:26:29)
  • 2 (2011-01-29 (土) 14:31:08)
  • 3 (2011-05-02 (月) 20:31:30)
  • 4 (2011-05-02 (月) 20:32:10)
  • 5 (2011-05-06 (金) 14:59:56)
  • 6 (2011-05-23 (月) 02:42:42)
  • 7 (2011-06-27 (月) 20:53:33)
  • 8 (2011-09-07 (水) 23:59:21)
  • 9 (2011-11-14 (月) 11:19:53)
  • 10 (2012-03-05 (月) 02:27:55)
  • 11 (2017-05-18 (木) 16:04:29)

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-総排気量：cc
-最高出力：ps/rpm
-最大トルク：kgfm/rpm
-駆動形式：
-全長：mm
-全幅：mm
-全高：mm
-車両重量：kg
-価格：Cr.
-Lv：
-総排気量：3189cc
-最高出力：228ps(240ps)/6200rpm(6000rpm)
-最大トルク：32.60kgfm(33kgfm)/3000rpm(3000rpm)
-駆動形式：4WD
-全長：4100mm
-全幅：1810mm
-全高：1475mm
-車両重量：1515kg
-重量バランス：54対46
-価格：Cr.9,327,300(走行距離1653km)
-Lv：1
-PP：404(411)
-備考：()内の数値はリフレッシュ・OHした際のもの
-備考：トランスミッションは6速
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#ref(NewBeetleRSi00-1.jpg,nolink)
#ref(NewBeetleRSi00-2.jpg,nolink)

-RSiは、[[ニュービートル>フォルクスワーゲン ニュー ビートル 2.0 '00]]をベースとし、2001年に限定販売されたホットモデルで、世界限定250台、日本ではそのうち45台が販売された。
RSiの日本での販売価格は895万円という高額で、当時のフォルクスワーゲン車の最高額であった。

-前後バンパーの大型化、前後フェンダーの大型化(同時に全幅も拡大)、大型リアスポイラー、18インチタイヤの装着などで外観からノーマルと別物の雰囲気を漂わせている。
このボディに最高出力225psを発生する3.2LのBFH型V型6気筒SOHCエンジンを搭載、これを4モーションと呼ぶ四輪駆動と6速MTによって走らせる、ニュービートルファミリーの異端児的存在のモデルである。

-RSiが切り開いたハイパフォーマンス路線はRラインとしてブランド化し、後に[[ゴルフIV R32>フォルクスワーゲン ゴルフ IV R32 '03]]などに繋がってゆくことになるのである。
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-カラーバリエーション：Silver Arrow Metallic