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-総排気量：2521cc
-最高出力：225ps/6000rpm
-最大トルク：32.60kgfm/4000rpm
-駆動形式：FF
-全長：4370mm
-全幅：1840mm
-全高：1455mm
-車両重量：1430kg
-重量バランス：61対39
-価格：Cr.3,200,000
-Lv：2
-PP：415
-備考：トランスミッションは6速
-備考：インパネ中央部のターボのブースト圧メーターが動く。
-備考：インパネ中央部のターボのブースト圧メーターが動く
//-備考：
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#ref(フォーカスST前.jpg,nolink)
#ref(フォーカスST後ろ.jpg,nolink)
#ref(focus-ST-1.jpg,nolink)
#ref(focus-ST-2.jpg,nolink)
-1998年にEUフォードが「エスコート」の後継車として発表したハッチバック車である。
-当初、北米には輸出されなかったが、北米の安全基準に合わせた改変の上で生産が開始されて1999年にアメリカ合衆国、カナダでも販売された。
-GT5にプレミアムカーとして収録されているのは2004年に発表された2代目フォーカスであり、「ST」と呼ばれるスポーツモデルである。
-EUフォードが作った車なのでフォード車としては珍しい右ハンドル仕様になっている。
そのためか、GT5では[[欧州選手権>Aスペック Extreme Series#v77c75e1]]に、ライバル車として登場する。
-[[ボルボC30>ボルボ C30 R-Design '09]]とプラットホームを共有しているため、搭載エンジンもボルボC30R-designと同じ、2.5L直列5気筒ターボエンジンを搭載している。
-1999年から2010年にかけて[[フォーカスRS>フォード フォーカス RS WRC 07 '08]]でWRCに参戦した。

#hr
-2009年に2代目フォーカスRSが発表されパワーは305psに達した。駆動方式は勿論FF。
-ヨーロッパのみでの販売となり、日本には正規輸入されることはなかった。
--マイナーチェンジを機に、輸入の途絶えていたフォーカスだが、2013年前半にも新型モデルのノーマル仕様の正規輸入が決まった。新型モデルは170馬力を発生する2リットルエンジンに6速DCTの組み合わせで、タイで生産される。
--マイナーチェンジを機に、輸入の途絶えていたフォーカスだが、2013年3月、新型モデルの輸入が再開された。
　新型モデルは170馬力を発生する2リットルエンジンに6速DCTの組み合わせで、タイで生産されている。

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-カラーバリエーション：Electric Orange,Performance Blue,Panther Black

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