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-総排気量:4308cc
-最高出力:490ps/8500rpm
-最大トルク:47.40kgfm/5250rpm
-駆動形式:MR
-全長:4512mm
-全幅:1923mm
-全高:1214mm
-車両重量:1450kg
-価格:Cr.24,320,000
-Lv:12
-PP:540
-備考:トランスミッションは6速
-備考:エアロパーツ装着・ホイール交換不可
-備考:ダート走行不可
-備考:ライト消灯時にパッシングしながらブレーキを踏むと尾灯が点灯する
-備考:マフラーなどのチューニングをしても外観に変化無し
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#ref(F430.jpg,nolink)
#ref(F430後ろ.jpg,nolink)
#ref(F430リア.jpg,nolink)

-F430は先代360の後継V8モデルとして2004年にデビューした。オープンモデルであるスパイダーも存在するが、GT5には収録されていない。
-外観に先代と共通する部分を多数持つが、テールランプに[[フェラーリ エンツォ フェラーリ '02]]と共通する、ランプの上面が露出しているデザインが見られる。
また、空力が煮詰められ、特に360の弱点であったダウンフォースが大幅に改善されている。
-ローンチコントロール、E-Diff(エレクトリック・ディファレンシャル)等、当時絶頂期であったF1で培われた技術も投入されている。

#hr

-2007年によりスポーツ走行に適したモデル、[[フェラーリ 430 スクーデリア '07]]が発表された。
-SUPER GTにも2009年開幕戦からジムゲイナー、チームダイシンの2チームがこの車両をベースとしたレーシングカーで参戦しているが、初参戦時はジムゲイナーがJAF-GT規定で自社開発したF430、チームダイシンがFIA-GT2仕様のF430で参戦するという珍しい光景を見ることができた。2011年現在は後者のF430が3チームから出走している。
--また、2008年は名称と外観こそF430だが、実際は2007年まで使用していた360をベースにした車両が使用されていた等、SUPER GTにおいては妙なバリエーションの多さがあるクルマである。

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-カラーバリエーション:Rosso Scuderia,Bianco Avus,Giallo Modena,Rosso Corsa,Rosso Monza,Rubino Micalizzato,Blu Mirabeau,Blu NART,Blu Tour de France,Nuovo Blu Pozzi,Nero,Nero Daytona WB,Grigio Silverstone,Grigio Titanio,Grigio Alloy,Argento Nurburgring,Nuovo Grigio Ingrid



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