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-総排気量：4499cc
-最高出力：570ps/9000rpm
-最大トルク：55.10kgfm/6000rpm
-駆動形式：MR
-全長：4527mm
-全幅：1937mm
-全高：1213mm
-車両重量：1485kg
-価格：Cr.28,300,000
-Lv：13
-PP：558
//-備考：
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#ref(Ferrari 458 Italia 09.jpg,nolink)
#ref(Ferrari 458 Italia \'09-2.jpg,nolink)

//-解説
-458 イタリアは2009年、先代[[F430>フェラーリ F430 '06]]の後継V8モデルとして登場した。
-発売に合わせグランツーリスモ ドットコムでポリフォニーデジタル製作のトレーラーも公開された。
-デザインは、1つになったフロント開口部、縦に長く鋭くなったフロントライト等、基本的な部分で先々代360を踏襲していた先代F430から大きく変更されている。
リアもテールランプが1つになる等変更されているが、デザインは[[フェラーリ エンツォ フェラーリ '02]]、F430と同じくランプの上面が露出したものとなっている。
リアもテールランプが1つになる等変更されているが、デザインは[[エンツォ フェラーリ>フェラーリ エンツォ フェラーリ '02]]、F430と同じくランプの上面が露出したものとなっている。
-内装はF1においてフェラーリで5度、計7度のワールドチャンピオンを獲得したミハエル・シューマッハの意見が取り入れられているらしい。
-構造上の欠陥が原因で炎上事故が多発し、リコール対象となってしまった。
//フェラーリ車対象のリコールは過去F355などでもあったようです。
-フェラーリでSUPER GTに参戦を続けるジムゲイナーが、2011年に当車をベースに製作されたFIA-GT2規定車両である458GTCを投入。悪天候で大荒れとなった開幕戦富士で見事2位表彰台を獲得、第2戦、第3戦も2位を獲得している。
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//-カラーバリエーション：

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