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-総排気量：499.5cc
-最高出力：18ps/4600rpm
-最大トルク：3.10kgfm/3000rpm
-駆動形式：RR
-全長：2970mm
-全幅：1320mm
-全高：1335mm
-車両重量：520kg
-価格：Cr.2,077,000
-Lv：1
-PP：223
-備考：トランスミッションは4速
-備考：前後バンパーの銀メッキパーツ取り外し可
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#ref(500F前.jpg,nolink)
#ref(500F後ろ.jpg,nolink)
-1957年に販売を開始した2代目のフィアット500。フィアット500自体は戦前の1936年から販売を開始しており。1955年の初代生産終了から二年が経っていた。
-初代型と区別するために「NUOVA500(新500)」と称されている。
--GT5ではこの2代目のモデルが多数収録されているものの、初代は未収録である。
-2シーターだった初代に対し2代目はRR駆動を採用し、少し窮屈ながらも5人乗りを実現した。エンジンは空冷直列2気筒エンジンで、軽量なボディと相まって最高速度は85km/hに達した。ただ、振動の激しいエンジンであったため乗り心地はあまり良くなかったようだ。
--このエンジンは、他の車にも改良されつつも採用され、最終的には[[フィアット パンダ>フィアット パンダ スーパー i.e. '90]]にまで採用されるなど、長寿エンジンとなった。
-2代目500には様々なバリエーションが存在し、この「F」のほかに、排気量を限界まで拡大した「スポルト」や、デラックスモデルの「[[L>フィアット 500 L '69]]」、低価格版の「[[R>フィアット 500 R '72]]」があった。
-価格が安価だったこともあり、売れ行きは絶好調。最終的には1977年まで生産されることとなった。Rに関していえば、30万台以上生産されたとのこと。
-ちなみに[[3代目>フィアット 500 1.2 8V ラウンジ SS '08]]がデビューしたのは2007年で、実に30年ものブランクが空くことになってしまった。
#hr
-この軽自動車以下のちっこい車格ながら日本国内では道交法上普通車扱いである。
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-カラーバリエーション：Avorio Antico,Bianco,Beige Sabbia,Grigio Medio,Blu Scuro,Blu Medio,Azzurro Acqua Marina,Rosso Corallo,Rosso Medio
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