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-総排気量：5987cc
-最高出力：750ps/7500rpm
-最大トルク：72.45kgfm/5700rpm
-駆動形式：MR
-全長：4886mm
-全幅：2014mm
-全高：1141mm
-車両重量：1070kg
-重量バランス：46対54
-価格：Cr.260,000,000
-Lv：23
-PP：651
-備考：市販車なのでボディペイントが可能(ホイール交換及びホイールペイントは不可)
-プレゼントカー入手：[[B-Lv.14 グランツーリスモ・ワールド・チャンピオンシップ>Bスペック Professional Series#s0472917]]をクリア
-備考：ホイール交換不可
-備考：レースカー扱い
//配信イベントのノーマルカー限定レースには使用できず、レースカー限定レースには使用可能なため。
-備考：トランスミッションは6速
-備考：ボディーペイントを施すと車内の一部も塗装される
-備考：デフォルトでダウンフォースの調節が可能
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#ref(ゾンダR前.jpg,nolink)
#ref(ゾンダR後ろ.jpg,nolink)
#ref(ZondaR-1.jpg,nolink)
#ref(ZondaR-2.jpg,nolink)

-2009年から発売が開始されたサーキット走行専用モデル。
-10台限定で生産され、レース用のメルセデスベンツ・CLK-GTRのユニットをベースにした6.0Lエンジン（739 hp）を搭載し、パーツの90%を新開発した。
-2010年6月30日、ニュルブルクリンクで6分47秒50の最速記録を、またTopGearテストトラックでは1分08秒5の最速記録を達成した。
-ゾンダシリーズでは初のパドルシフトである。
-2009年から[[ゾンタ>パガーニ ゾンタ C12 '00]]をベースに15台限定で市販されたサーキット走行専用モデル。
ベースにしたと言ってもパーツの90%以上が新開発であるため、実質新規開発と言っても差支えはない。
それまでの公道走行可能な車両がメルセデスのSLなどの上級グレードに用いられている(初代モデルを除きAMG仕様の)V12を乗せていたのに対し、本車両のエンジンはレース用のメルセデスベンツ・CLK-GTRのユニットをベースにした6.0Lエンジン(739PS)を搭載している。

-2010年6月30日、[[ニュルブルクリンク北コース>ニュルブルクリンク#Nur_N]]で[[6分47秒50>http://www.youtube.com/watch?v=YPd0ATqvoJM]]を記録し当時の市販車最速記録を達成した。しかし"サーキット走行専用車=ほぼレーシングカー"ということから「これくらいのタイムが出て当然」という意見もある。
また、[[TopGearテストトラック>トップギア・テストトラック]]では1分08秒5の最速記録を達成した(ただし、こちらはスリックタイヤの為無効となっている)。
#hr
-GT5での車内機能
--運転中の車内視点では見えないが、リプレイのオンボードカメラを使用するとステアリング中央のタコメーターが動いている。

//上のフォトはともかく、ゲーム中表記はゾンタなのでそれに従ってくれ。
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