ニュルブルクリンク 北コース のバックアップ差分(No.6)

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• ニュルブルクリンク 北コース へ行く。
  • 1 (2011-10-23 (日) 01:06:03)
  • 2 (2011-10-23 (日) 01:10:59)
  • 3 (2011-10-25 (火) 15:42:29)
  • 4 (2011-11-11 (金) 00:05:55)
  • 5 (2011-11-19 (土) 08:47:17)
  • 6 (2011-11-19 (土) 14:35:27)
  • 7 (2011-11-21 (月) 20:24:06)
  • 8 (2011-11-22 (火) 21:10:28)
  • 9 (2012-04-25 (水) 22:59:08)
  • 10 (2012-06-18 (月) 23:31:09)
  • 11 (2012-07-02 (月) 20:03:15)
  • 12 (2012-07-19 (木) 15:36:46)
  • 13 (2012-08-23 (木) 17:51:17)
  • 14 (2012-08-24 (金) 09:02:53)
  • 15 (2012-11-28 (水) 17:11:27)
  • 16 (2013-01-02 (水) 22:42:50)
  • 17 (2013-01-05 (土) 17:54:53)
  • 18 (2013-01-05 (土) 23:56:28)
  • 19 (2013-01-06 (日) 01:21:12)
  • 20 (2017-05-16 (火) 17:28:10)

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*コース攻略 [#xbfec383]
[[スペシャルイベント]]の[[AMGドライビングアカデミー>スペシャルイベント#cb282835]]を元に、以下の四区間に分けて解説する。

[[第1区間>#accfaa7d]] / [[第2区間>#hf77b570]] / [[第3区間>#edea79c8]] / [[第4区間(前半)>#f7da622a]] / [[第4区間(後半)>#y1eec8f6]]
#ref(Nur.jpg,nolink)
まずはコースを憶えることが何よりも大事。全長20kmにもおよぶ広大なコースだが、決して憶えきれないことはないので、何度も走り込んでいこう。

ニュルは難易度が高く、平均速度も高いので、いきなり速いクルマを持ってきても無事走りきることさえ難しい。
はじめてこのコースに挑むという場合、最初は軽自動車辺りを使ってチャレンジするところから始めてみるとよい。
2〜3周ほど走ったら、次はコンパクトカー辺りに乗り換えて、再び2〜3周ほど走ってみよう。
同様に、次は280ps級のスポーツカー、次は400ps級のハイパフォーマンスカー、次はレースカー、というように順にクルマのクラスを上げていく。
当然だが、いずれのラップでも漠然と走るのではなく、次のコーナーは、次のコーナーは、というように思い出しながら走って行くように。
面倒に感じるかもしれないが、そうやって順に走っていくと、コースも徐々に憶えられ、ライン取りやBP・CPもだんだん理解できてくるはずだ。

#ref(Nur.jpg,around,nolink)

以下、[[スペシャルイベント]]の[[AMGドライビングアカデミー>スペシャルイベント#cb282835]]を元に、四区間に分けて解説する。

-[[第1区間>#accfaa7d]] (START〜セクター2)
-[[第2区間>#hf77b570]] (セクター2〜5)
-[[第3区間>#edea79c8]] (セクター5〜7途中)
-[[第4区間(前半)>#f7da622a]] (セクター7途中〜10)
-[[第4区間(後半)>#y1eec8f6]] (セクター10〜FINISH)

-''参考動画(１周)''
[[GT5- Audi R8 Tronic '07 @ Nurburgring:http://www.youtube.com/watch?v=NTrYG5jUicA]]

#img(,clear)

**第1区間 (START〜セクター2) [#accfaa7d]
|>|コース図|h
|#ref(Nur-1.jpg,nolink)|&color(Red){1};.Hatzenbach&br;&color(Red){2};.Hocheichen&br;&color(Red){3};.Quiddelbacher Höhe&br;&color(Red){4};.Flug Platz&br;&color(Red){5};.Shwedenkreuz&br;&color(Red){6};.Aremberg|

-''Hatzenbach''(&color(Red){1};)
ハッツェンバッハ
-''Hocheichen''(&color(Red){2};)
ホーホアイヒェン
-''Quiddelbacher Höhe''(&color(Red){3};)
クヴィッデルバッハー・ヘーエ
-''Flug Platz''(&color(Red){4};)
フルークプラッツ
-''Shwedenkreuz''(&color(Red){5};)
シュヴェーデンクロイツ
-''Aremberg''(&color(Red){6};)
アーレムベルク
-''Nordkehre''(ノルドケーレ)
スタート直後のきつい左コーナーは、狭い道幅をできるだけいっぱいに活用し、大きくコーナリングしていく。
下り勾配になっているので、しっかり減速して行かないと、オーバースピードでコースアウトしやすい。
イン側・アウト側とも縁石に若干高さがあるので、乗る場合は体勢を崩さないよう注意すること。

-''Hatzenbach''(ハッツェンバッハ)(&color(Red){1};)
Nordkehreに続くS字コーナー。リズム良く、CPを奥に取るようにしてクリアしていく。
ある程度のクラスのクルマならアクセルオフやチョイ押しくらいの軽いブレーキだけで抜けられる。
二番目の右コーナーが若干きつめなので、最初の左コーナー付近からすぐにアプローチの体勢を取って行かないと、曲がりきれず脱出でコースアウトしやすい。

-''Hocheichen''(ホーホアイヒェン)(&color(Red){2};)
Hatzenbachに続き、高速区間Quiddelbacher Höheへと繋ぐS字コーナー。
最初の右コーナーは、手前で少し強めのブレーキを入れ、イン側の縁石に大胆に乗って行く。
脱出であまりアウト側に膨らまないようにしておくと、次の左コーナーにアプローチしやすい。
この左コーナーは若干バンクがついており、より高速で抜けていくことが可能。最初の右コーナー脱出付近からのアクセルオンで、スピードを上げていこう。

-''Quiddelbacher Höhe''(クヴィッデルバッハー・ヘーエ)(&color(Red){3};)
アップダウンの大きい高速区間。谷間を頂点に緩やかな右カーブとなっている。
終盤、ジャンピングスポットの後が右コーナーとなっているので、脱出は左寄りに。

-''Flug Platz''(フルークプラッツ)(&color(Red){4};)
ジャンピングスポットと、それに続く右コーナー。
GTカーや、車速の低いクルマならそのまま飛び込んでも大丈夫。ジャンプ後着地したらすぐアクセルオフや軽いブレーキを挟んで右へ切り込んで行く。
SHなどを履いたハイパフォーマンスカー等になると、ジャンプの手前でアクセルオフや軽いブレーキを入れた方が、着地も安定しやすい。
次の右コーナーでも、ある程度の減速は必要になってくるだろう。

-''Shwedenkreuz''(シュヴェーデンクロイツ)(&color(Red){5};)
高速左コーナー。スピードに乗っていること、手前のジャンプスポットで体勢を崩し易いことなどから、曲がりきれずコースアウトするパターンがよく見られる。
車速の低いクルマやGTカーならアクセルオフだけで抜けられるが、慣れないうちは軽いブレーキを挟んだ方が良いだろう。
抜けた後は右コーナーArembergが待っているので、早めに左へ寄せておくことが望ましい。

-''Aremberg''(アーレムベルク)(&color(Red){6};)
高速からのフルブレーキングが必要となる右コーナー。
直前まで高速区間が続いていたことと、若干の下り勾配であることから、ここでも減速が間に合わずコースアウトするパターンがよく見られる。
非常にタイトなので、しっかり減速し、できるだけインに沿うようにコーナリングする。アクセルオンに焦燥ると脱出でもコースアウトしやすいので注意。

**第2区間 (セクター2〜5) [#hf77b570]
|>|コース図|h
|#ref(Nur-2.jpg,nolink)|&color(Red){1};.Fuchsröhre&br;&color(Red){2};.Adenauer Forest&br;&color(Red){3};.Metzgesfeld&br;&color(Red){4};.Kallenhard&br;&color(Red){5};.Wehrseifen&br;&color(Red){6};.Ex-Mühle&br;&color(Red){7};.Bergwerk|

-''Fuchsröhre''(&color(Red){1};)
フックスレーレ
-''Adenauer Forest''(&color(Red){2};)
アーデナウアー・フォルスト
-''Metzgesfeld''(&color(Red){3};)
メッツゲスフェルト
-''Kallenhard''(&color(Red){4};)
カレンハルト
-''Wehrseifen''(&color(Red){5};)
ヴェーアザイフェン
-''Ex-Mühle''(&color(Red){6};)
エクスミューレ
-''Bergwerk''(&color(Red){7};)
ベルクヴェルク

**第3区間 (セクター5〜7途中) [#edea79c8]
|>|コース図|h
|#ref(Nur-3.jpg,nolink)|&color(Red){1};.Kesselchen&br;&color(Red){2};.Klostertal&br;&color(Red){3};.Steilstrecke&br;&color(Red){4};.Caracciola-Karussell&br;&color(Red){5};.Hohe Acht&br;&color(Red){6};.Wippermann&br;&color(Red){7};.Eschbach|

-''Kesselchen''(&color(Red){1};)
ケッセルヒェン
-''Klostertal''(&color(Red){2};)
クロスタータル
-''Steilstrecke''(&color(Red){3};)
シュタイルシュトレッケ
-''Caracciola-Karussell''(&color(Red){4};)
カラツィオラ・カルッセル
-''Hohe Acht''(&color(Red){5};)
ホーエアハト
-''Wippermann''(&color(Red){6};)
ヴィッパーマン
-''Eschbach''(&color(Red){7};)
エシュバッハ

**第4区間(前半) (セクター7途中〜10) [#f7da622a]
|>|コース図|h
|#ref(Nur-4.jpg,nolink)|&color(Red){1};.Brünnchen&br;&color(Red){2};.Eisgarten&br;&color(Red){3};.Pflanzgarten&br;&color(Red){4};.Schwalbenschwanz&br;&color(Red){5};.Galgenkopf&br;&color(Red){6};.Döttinger-Höhe|

-''Brünnchen''(&color(Red){1};)
ブリュンヒェン
-''Eisgarten''(&color(Red){2};)
アイスガルテン
-''Pflanzgarten''(&color(Red){3};)
プランツガルテン
-''Schwalbenschwanz''(&color(Red){4};)
シュヴァルベンシュヴァンツ
-''Galgenkopf''(&color(Red){5};)
ガルゲンコップフ
-''Döttinger-Höhe''(&color(Red){6};)
デッティンガー・ヘーエ

**第4区間(後半) (セクター10〜FINISH) [#y1eec8f6]
|>|コース図|h
|#ref(Nur-5.jpg,nolink)|&color(Red){1};.Antoniusbuche&br;&color(Red){2};.Tiergarten&br;&color(Red){3};.Hohenrain|

-''Antoniusbuche''(&color(Red){1};)
アントニウスブーヘ
-''Tiergarten''(&color(Red){2};)
ティーアガルテン
-''Hohenrain''(&color(Red){3};)
ホーエンライン
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