ドリフト関連 のバックアップ差分(No.6)

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  • 1 (2010-12-02 (木) 13:30:31)
  • 2 (2010-12-03 (金) 12:15:06)
  • 3 (2010-12-03 (金) 21:51:47)
  • 4 (2010-12-04 (土) 11:46:01)
  • 5 (2010-12-04 (土) 15:28:30)
  • 6 (2010-12-04 (土) 19:11:37)

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* ドリフトのススメ [#l05c5328]
ドリフトって何？オイシイノ？って方はこちらをご参照下さい。
***ドリフトを始める前に [#r6177f47]
まずはクルマを購入しましょう。初心者の内は比較的安価で小パワーな日本車からはじめるとよいでしょう。

オススメ車種
　日産フェアレディ Z Version S '07
　日産　シルビア　S15
　BMW Z4 '03

以上は割と簡単ですが、200psぐらいのFR車なら大丈夫です。
* ドリフトのススメ [#r063ae43] 
** ドリフトとは [#f3578878]
コーナーをリアを滑らせながらクリアすることをドリフトという。
一般的にいくつかの種類がある。
*** パワードリフト [#o9da2bab]
コーナー中にアクセルを全開にし、ホイールスピンを発生させ、その遠心力でリアを滑らせるドリフト。一般的に大パワー車が得意とされる。

*** ブレーキングドリフト [#g3cd9983]
一般的なドリフト。コーナーの入り口でコーナーに少しアフローチしながらブレーキを踏み、リアが滑り出したところでアクセルを開けてホイールスピンさせる方法。
*** サイドブレーキドリフト [#y740d3ad]
コーナー中にサイドブレーキをかけ、リアを滑らせる方法。主にFF車に多く用いられる。

*** セッティング [#z76350e3]
ドリフトセッティングの基礎です。
**ドリフトを始める前に [#r6177f47]
まずはクルマを購入しましょう。初心者の内は比較的安価で小パワーな日本車からはじめるとよいでしょう。

基本は、FR,MR,4WD
うんちくタイヤ　前より後ろをグレードを落としましょう、
オススメ車種
　日産フェアレディ Z Version S '07
　日産　シルビア　S15
　BMW Z4 '03

前ソフト後ろハード、または、ミディアム、
以上は簡単ですが、200ps級のFR車なら難しいことはありません(車種によりますが)。
** セッティング [#z76350e3]
初心者向けドリフトセッティングの基礎です。
ここではFR車のセッティングについて説明します。

車高は前下がりの車高、エンジンパワーは、最初はなれて車では、ノーマルで、慣れてきたら上げてみましょう、フロントのキャンバーを少しだけネガキャンにするといいです、
***タイヤ [#c40d001c]
FRドリフトはブレーキングで発生した遠心力によってリアを滑らせる、ブレーキングドリフトを基本としています。リアのグリップ力が高すぎるとリアが滑らないので注意して下さい。
ドリフトに慣れるまではグリップ力がフロント＞リアの順になるようにタイヤを装着しましょう。

オススメは、フロント/スポーツハード　リア/コンフォートミディアムです。
もし、クルマが滑りすぎてスピンしてしまうのなら、リアをコンフォートソフトにしてみて下さい。
日本の200ps級スポーツカーなら十分でしょう。

あと音も大事なのでマフラーも交換するとかなりいいかも、
***足回り [#ed2e1767]
***その他 [#ofc4d54c]
**さあドリフトを始めよう！ [#e159d029]

制御系は全きりがおすすめ
現在、工事中となっております。多大なご迷惑をおかけすることをお許し下さいませm(_ _)m