-総排気量：1794cc
-最高出力：132ps(139ps)/6000rpm(6000rpm)
-最大トルク：17.30kgfm(18kgfm)/4200rpm(4000rpm)
-駆動形式：FF
-全長：4365mm
-全幅：1775mm
-全高：1605mm
-車両重量：1250kg
-重量バランス：60対40
-価格：Cr.1,762,500(走行距離2856km)
-Lv：0
-PP：342(348)
-備考：()内の数値はリフレッシュ・OHした際のもの
-備考：トランスミッションは4速
-備考：ボディペイントを施すと画像の白い部分も塗装される
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-トヨタとGMのコラボレーションで誕生したのがこのクルマ。プラットフォームはカローラなど幅広く使われているトヨタMCプラットフォームだが、何となく日本車にはないような雰囲気が感じられる。
--GMからは[[ポンティアック バイブ>ポンティアック バイブ GT '03]]として販売された。幸運にも、GT5では両方のモデルが収録されている。

-GT5収録の「S」は[[MR-S>トヨタ MR-S S エディション '99]]などに搭載されている1.8L直列4気筒の1ZZ-FE型を搭載する標準モデル。
「Z」というモデルもあり、こちらは[[セリカ>トヨタ セリカ SS-II (ZZT231) '99]]などに搭載されている1.8L直列4気筒2ZZ-GE型エンジンを搭載し、6速MTや17インチホイール、前後ディスクブレーキを標準装備する高性能モデルである。
双子の兄弟であるポンティアック バイブのGT5収録車であるGTグレードは、ヴォルツZのGM版である。

-日本ではスプリンターカリブの後継モデルという意味合いも兼ねての登場となったが、あまり日本人には合わないアメリカンなスタイル、逆輸入車へのマイナスイメージもあって日本では全然売れなかったといっても過言ではなく、ヴォルツはわずか1年半で生産終了になるという不運なクルマとなってしまった。
--日本で売れたのは9000台ほどで、さらに中古車も海外に出回ってしまったものも多いため、トヨタ車有数の希少車となっている。
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-カラーバリエーション：Silver Metallic,Black Mica,Red Mica Metallic,Dark Blue Mica Metallic

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